Put-nik

Добрый день, скажу Вам в утешение Вы с Вашей проблеммой не одни, сам же мучаюсь с такой же бедой, при чем машина у меня новая, пробег 4000. Ездил к 3 разным спецам с этой проблеммой, при чем вроде не шарамыгам каким то, делали диагностики теспировали замеряли,напряжение, давление топлива, компресиию, меняли ЭБУ, РХХ, результата ноль!!! Все параметры в норме и что за хрень сказать не могут. Начал сам пытаться решить эту проблемму,даже спаял какую то хрень с сопротивлениями как прочитал на многих форумах, кому то пишут помогла, хрен знает мне не помогла, наверно у кого евро 2 тому и помогала,в общем выкинул я эту хрень. Начал экспериментировать дальше,в итоге решить до конца не решил, но мысли определенные есть. В общем ситуация следующаяя: с этим гребанным евро 3, на ВАЗе ни чего лучше не придумали как обеднить смесь и до максимума опустить холостые обороты, 800-840 .Начал экспериментировать: понял что машина глохнет только когда загружена по электрической части, это фары,печка, обогрев стекла, жопогрейка и тд, и для этого не обязательно подъезжать к перекрестку, достаточно на нейтралке поднять педалью обороты до 1500 и бросить педаль, машина глохнет в 2 случаях из 5, выключаеш все приборы, глохнуть перестает,все становится идеально. Пошел дальше, подключил зарядку аккамулятора, повторил эксперимент, все так же как и без зарядки при чем ток давал достаточно высокий, с генератором при чем все в порядке на диагностике его проверяли, проверяли и напряжение на наносе все в норме, НО ПОКА НЕТ БОЛШЕЙ НАГРУЗКИ В общем рассказывать дальше что я делал смысла особого нет, скажу одно решение есть!!! нужно поднять холостой ход до 880-920 и все!!!!!!!!! . НО тут есть больше НО, как это сделать? механически покрутить болт или повесить скобку на ограничитель дроссельной заслонки как это делали на евро 2 не получится, даже и не пытайтесь обороты начнут плавать так как мозг будет стремится их приблизить к заданным 800-840. Холостые обороты надо поднимать в мозгах, но как это сделать ХРЕН ЗНАЕТ, ни кто не берется, так что пока я сделал следующие: завел машину с утра, двигатель холодный обороты 1500, машина греется обороты постепенно опускаются, дождался пока опустились до 880-920, скинул клемму с регулятора хол. хода. Теперь езжу с отключенным регулятором, машина теперь не глохнет, все отлично!!! Но понимая что это не есть гуд, ищу решение как в мозгаз поднять холостые обороты, говарят компьютеры бортовые есть, которые могут поднять хол. обороты, но еще не нашел такого. Вот пока как то так, если найду полноценное решение дам знать, да и Вы если одолеете эту беду, пишите.