Menhatep

Объяснить принцип действия? Я вроде кратко его изложил в начале. Почему заглохло? Наверное потому, что потребитель будет насторожен появлением у его новой машины под капотом какого-то магнитного модификатора! как только протестируем экземпляр на испытательном стенде дам более подробную инфу. В МАДИ он есть но слишком узко-специализированный, на нем испытывают различные изменения/дополнения/модификации конструкции ДВС и замеры выходных характеристик. Предложение проверить на нем магнитный модификатор отклонили в силу "просты и незначительности"! Только как можно делать выводы так быстро и безапелляционно?! Если кто распологает иформацией где можно испытать данный модификатор топлива буду признателен, а пока будем искать...

ваш сарказм порожден лишь незнанием сути этого устройства. Исследования в этой области проводились только это было лет 5 назад, 100 экземпляров на тестирование забрали из Самары но там это все и заглохло... Почему - остается загадкой.

Нарыл еще немного информации: состав магнитов представляет из себя жуткий сплав редкоземельных элементов, магнитов всего 4 и расположены они в порядке полюсности N-S-S-N и какой стороной его устанавливать неважно, замеры на мощностном стенде автомобиля ВАЗ 2108 показали прирост 20%, СО и СН уменьшилось на 40% что даже не верится, поставили на ВАЗ 2105 показатели СО, СН уменьшились на 35% по какой причине еще не выяснили известно что на восьмерке стоит "трехискровой модуль зажигания" - произведение наших "кулибиных" и так давало хорошую приемистость и облегченный пуск двигателя. Но это наши исследования этого чудо приборчика, если есть где нибудь описание и кто встречал или устанавливал поделитесь информацией!

Слышал про такую приблуду ставится на топливном шланге (резиновом) после обычного фильтра. Сама она из алюминия или дюраля не знаю, а внутри кольцевые ферромагниты с каим-то причудливым электромагнитным полем, в общем это поле намагничивает или поляризует/электризует/ионизирует молекулы топлива так что они располагаются в итоге на одном растоянии друг от друга. Цепная реакция сгорания топлива происходит лавинообразно без затуханий и получаем более полное и быстрое сгорание. Прирост мощьности порядка 20% и при этом чувствуется что машина стала приемистее. Вот только больно похоже на рекламу. Вопрос: действительно ли проводились разработки такого устройства и оно где-то продается или это пустышка?