anna_cr

Может быть. Они думали, что у меня карбюратор(хотя при сверке номера на движке могли понять что к чему) и даже начали предлагать отрегулировать СО у них. Поеду в сервис там все и узнаю. Спасибо за помощь.

Спасибо огромное за ответ. Теперь вроде ясно-машина не новая и я не первая владелица, но вроде не перепрограммировалась-да и в прошлом году СО был в норме. А перед регулировкой СО с помощью винтика нужно проходить диагностику движка? и после такой регулировки у меня не возникнут проблемы с движком?

Ой кажись я опять Вас запутала - у меня инжекторная девятка.(про карбыраторную я для примера написала :) -так как слышала что там все просто-а вот про инжекторную ничего не слышала и ничего не знаю). Поэтому меня интересует можно ли просто уменьшить со(на сервисе) или высокий цо явно свидетельствует о проблемах в движке и ремонт мне влетит в копеечку и легче тогда купить техосмотр?

Ничего не поняла(для чего нужен потенциометр? и что такое чипованная машина ) А если тоже самое, но для блондинок? сама я лезть никуда не собираюсь-наверное не совсм правильно задала вопрос-меня интересует можно ли просто уменьшить со(на сервисе, например подкрутив чего-нибудь <_< -у карбюраторных вроде легко регулируют) или высокий цо явно свидетельствует о проблемах в движке и ремонт мне влетит в копеечку и легче тогда купить техосмотр?

На тех осмотре развернули из-за высокого СО(4.5 при норме 2.0). Движок работает замечательно. Есть ли у инжектора функция регулировки СО? и означает ли высокий СО какие то проблемы с движком?