KeBJIaP

Спасибо огромное! Поеду в свою! Понимаю )) Просто первый раз с таким сталкиваюсь, днем весь на нервах еще был. Да и вроде в свою страховую можно стало обращаться не так давно на сколько я знаю.

А есть какое-нибудь преимущество елси я в свою пойду ? В страховой все равно же экспертизу будут делать ? они направят в каконийть диагностический салон или как ?

Добрый вечер! В обед попал в ДТП, в меня въехала 10ка сдавая задом. :angry22: По делу: помята/поцарапана задняя правая дверь и немного крыло. Инспектор не указал, в протоколе что пострадало крыло, только дверь. Заметил когда уже объяснение по ДТП написал в гаи и когда выдали на руки протокол. Сказали нужно найти этого инспектора, чтобы он дописал и поставил печать с подписью, инспектор будет завтра в 8 утра. В страховую пока не обращался, поеду сразу завтра после гаишников. Вопрос в какую страховую ехать ? В свою или виновника? У меня РОСГОСТРАХ ОСАГО, у него УРАЛСИБ. Коллеги посоветовали пройти независимую экспертизу. Или сначала съездить к страховщикам и если не утроет сумма на которую они укажут обратиться в независимую экспертизу ? Краситься в гаражах на коленке не хочу и не буду, буду искать нормальный салон с хорошим оборудованием. Цвет серебристый металлик. Во сколько сможет вылится ремонт ? PS. Извините, если не там создал тему.

Все понял =) спасибки! думал в отпуске заняться не чем будет, ан нет))

Да вот еще что! Под нижним шлангом (точно незнаю, но вроде это шланг продувки картера на ХХ)было масло и сам шланг в месте крепления маслянистый. Откуда оно там ? и еще вопрос где находится маслоотделительная сетка ? Супер! Спасибо за совет, обязательно сменю!

Ездил на обед, открыл капот, посмотрел внимательно на шланги, действительно они задубели и не прилегали всей площадью, поправил как смог и затянул. Все пришло в норму, более того, машина при недлительных поездках глохла при выжитом сцеплении, обороты резко падали до 500 и потом либо выравнивались, либо глохла. Счас все внорме, ровно 840 как вкопанные при прогретом моторе! НО вопрос о чистке ДУ я все же закрывать не буду и в отпуске почищу и все шланги посажу на селиконовый герметик.

Привет всем читающим! Значит сегодня прогрел машину, доехал до работы, останавливаюсь около пропускного пункта, включаю нейтраль, бац обороты взлетают до 1500 потом мгновение 2000, так и плавали туда сюда. Через неделю будет отпуск, хотел чистить ДУ, теперь так или иначе придется. Вопрос, что еще может быть ? РХХ ? ДМРВ Подсос воздуха? куда рыть, чем запастись? прокладками, герметиками ? Какие подводные камни могут быть и с чего начать после чистки ДУ ? Еще читал, что можно попробовать скинуть минусовую клемму, дабы контроллер перезагрузить. Ваше мнение ? Будут ли последствия если я буду ездить еще неделю с такими оборотами ? ВАЗ 21124 1.6v16, бенз газпром, свечи пробег 2к.

Ужас какой, мне сравнивать не с чем. Но у бати на ваз 21099 такого нет, когда сдавал на права управлял семеркой, тоже такого не было замечено. Или вы имеете ввиду это болезнь десяточного семейства? С этим остается только смирится, я так понимаю ? =)

Добрый день! Задался таким вопросом, Ваз 21124, 2007 год, второй владелец. Очень сложное переключение со второй передачи на первую, тоесть приходится практически останавливаться, передача как бы не включается, а вваливается в свое положение и причем как то не хотя, усилий до хруста ессно я никаких не прилагаю, просто держу ручку пока не включится первая передача. Остальные передачи включаются и переключаются вообще без нареканий, с места первая включается тоже на ура! Заезжал на яму, в районе коробки заметил, как мне показалось, не заводской герметик, тоесть подозрения на то, что коробка уже была в ремонте. Подскажите, что это может быть ? ЗЫ масло в норме.

Такой вопросик: значит стояла машина два дня, ее замело всю полностью, откапывал больше часа и потом когда садился в машину заметил, что треснуло левое боковое зеркало (стекло), в деревне есть сломанное правое, но с целым стеклом. Собсна вопрос подойдут ли стекла с правого зеркала на левое ? или всетаки покупать придется? если покупать, скажите пожалуйста приблизительную цену, заранее спасибо за ответы.

Странно, но у меня стояли две свечи с колпачками которые накручиваются на наконечник и две без них от прежнего хозяина (свечи финвейл или как то так). Так вот ключ свечной, который я купил за 205!рублей (Казань), подошел только для свечек которые без завернутого наконечника, а остальные вывернул только после того, как приехал коллега с работы и вывернул удлиненной головкой на 17 с наконечником, т.к. на 16 у него не было,а достал я свечи из колодца очень просто - взял волговский силиконовый провод с колпачком легко его воткнул в свечу и как присосочкой его вынул вообще без каких проблем, думаю и аналогичные с легкостью подорйдут) а вот заврнуть уже было сложнее, так как ключа не было который бы подходил на свечу с завернутым наконечником и прежде там стояли две таких, я завернул все 4 свечи без них. Завелась ласточка моя в принципе без проблем =) Интересно ничего не навредит ли если я и оставлю свечи в таком состоянии? И все же интересно как должно быть? и зачем эти наконечники вообще нужны? P.S. смотрел в колпачек катушки , отверстие покахзалось слижком малым чтобы туда вошел наконечник. P.S.S. Свечи сдал, т.к. там литые наконечники, нет возможности их отвернуть, взял финвейл, какие и стояли с той же маркировкой, АУ17ДВРМ так и не нашел, более того мне сказали, что оригинала уже давно нет, кругом одна подделка)

Всем привет! Сильно не бейте, я только учусь =) Вобщем не смог завестись , поставил акк на зарядку , пошел в магазин покупать свечи + свечник, хотел взять АУ17ДВРМ т.к. за брендами не гоняюсь и в бюджете на данный момент очень стеснен. Этих свечей не оказалось в трех ближайших магазинах. Купил ween 372 на обложке посмотрел, что подходят для 16 клапоновой только объемом 1.5, у продавца спрсоил подойдут ли на 1.6 на, что и я получил утвердительный ответ)) С чистой совестью и выполниным квестом пришел домой и лег спать, выхожу сегодня с утра, вывернул правую, смотрю финвейловская стоит черная и в какой то корозии(ржа) О_о откуда ей там взяться, глянул на катушку с одной стороны тоже присутствует, что ж попытался завернуть новокупленные свечки но не тут то было (( оказалось, что по высоте она больше, и причем достаточно много 10-15мм (не вставляется в свечник) и сам наконечник (незнаю как называется,электрод?куда одевается катушка/колпачок) толще, тоесть большим диаметром. Правда ли подходят эти свечи,просто взять другой свечник? есть ли различия между 1.5л -1.6л?

Выжимал я, эффекта от этого ноль. Стартер будто в чем то увяз! До таких жутких морозов, движок заводился вообще без проблем с полоборота.

Огромное спасибо! Радует отзывчивость людей на форуме =) По ссылке ходил конечно, читал. По маркировкам масла разобрался по таблице , судя по ней самое актуальное то, которое Вы и советовали))

16 клапоновая у меня. Еще забыл сказать , что когда заводил авто то стартер еле еле шевелился, будто кто-то его держал, хотя на тот момент акк был еще жизнеспособен, (акк новый покупал в августе 55А) Один раз двигатель завелся, но всего на пару секунд и сразу заглох. Надеюсь я не попал на ремонт ? А то душа ревёт, я на работе как начитался...