darkman2010

там бегунок вроде по другому не поставить он же на направляющею садится.А клапана...я ж их не трогал.Я помню по старым случаям что зажигание раннее когда хлопает,но тут поворот трамлера ничего не дает,хлопки продолжаются при попытке сделать позже зажигание

метки в норме мож сместить на зуб?

свечи сухие хотя черные в копоти.В поплавковых камерах бенза скорей не хватает чем много парадокс в общем.Провода высоковольтные новые в темноте смотрел не где не шьют

хлоки вроде из за зажигания и карб тут не причем.Или я не прав?

кстати хочу добавить,залил бензин на заправке имеющей неважную репутацию может в этом проблема?

ВАЗ 21093 карб солекс.Перестала заводится на морозе,сначала крутила туго потом щелчер и резко крутить начала.Искал в чем причина,поменял датчик хола,комутатор,свечи поставил старые(до этого стояли),нет искры хоть тресни.В итоге накрылся ремень ГРМ (раньше на классике ездил с цепью нет таких заморочек я внимания и не обратил).Поставил ремень по меткам, ВМТ по меткам маховика стал заводить схватывает но не заводиться.Взяли с другом на буксир ноль эмоций,воткнул свечи новые обратно завелась с пол пинка,но вот в чем проблема работает ток на холостых,обороты не развивает и дикие хлопки в карб(его кстати чистил продувал).При повороте трамера раньше прозже все равно хлопки ситуация не меняется.Подскажите в чем может быть проблема

Завелся поехал.Через некоторое время после прогрева движка начинается подергивание.Машину трясет со страшной силой жуть рывки страшные.То работает то глохнет, на холостых не хочет вообще.Если покачивать немного педалью газа (совсем чуток)то едет тихонько на малых,если газ в пол начинаются рывки.Я карбюратор разобрал почистил, проверил бензонасос качает норм,провода и свечи поменял уже, не пойму в чем причина.может при нагреве засекает игольчатый клапан в карбюраторе?Помогите советом.ВАЗ 21093 карб 21083 :)