dagotur

Поставил только чтобы спрятвть трещину на номерном стакане, а так эффект нулевой.

Стояли диски 15 радиуса Прома ДТМ с резиной 205/50/р15 мишлен. Подвеска убивается на раз. За два года эксплуатации проклял всё. Под замену шаровые и наконечники каждые три месяца, рулевая рейка,стойки потекли покругу, лопнул номерной стакан, опроные подшипники на сезон. Плюсы только управляемость на скоростях более 100км/ч. Поставил сток и обалдел какая мягкая машина получилась. И ещё раскатывал диски каждый по два раза а один и вообще три. После раскатки покраска естествено. ЛУЧШЕ СТОКА НЕТ!!!!!!!!!

Шорошо, что у меня три машины ВАЗ 2114 с одинаковыми ЭБУ, Завтра утром сниму с какой-нибуть ЭБУ и попробую на неисправной. Скажите пожалуйста 111 ключи в ЭБУ на управление блоком зажигания могут ли быть заменены в домашних условиях?

Высоковольтные провода новые, пробовал и другие заведомо рабочие эффект тот-же. Из под форсунок не подтекает, свечи сырые ИСКРЫ НЕТ. Может быть с контролера нет сигнала на искрообразование во 2-3 цилиндрах? Незнаю что делать, прочитал коды ошибок, одна ошибка, обрыв датчика уровня топлива. Ето когда отошел разъем на бензонасосе. Какой идет сигнал управления на искрообразование в бобине?

Суть проблемы в том, что на ВАЗ 2114 перестали работать 2,3 цилиндры. Замена бобины ничего не дала, бобина с неисправной машины была установлена на другую и оказалась рабочей. Какие сигналы управления подаются на бобину для искрообразования и чем их проверить? И вообще ПОМОГИТЕ!!!

Саморезы портят вид дверных панелей. Лучше всего купить качественные клипсы.