Myfasa

чё за тест?

ну как вариант..нужно посмотреть..хотя если подумать то почему пропадает после 3000 об.?после 3000 об.движок по другому начинает работать что ли?

крепление вроде нормальное...у меня было как то что крепление накрылось..было совсем другое..из-за него звуков не было!!глушитель держиться хорошо..по кузову не бьёт!!!да и врят ли это мог бы быть он...если было бы что то с глушителем,то я думаю с возрастанием оборотом шум увеличивался..а он пропадает!!к спецам не ездил..да щас их особо то и не найдёшь...сами нихера не знают,пол машины переберёшь и причину не найдёшь.!у меня тогда было так с колесом..стуки были...в 4 сервисах был...всё поменял..шрузы оба,наконечники рулевые,шаровые,стойку(ну эт я сам),ещё чего то..не помню...а оказалась подшипник ступицы,факт в том чтобы это они смогли определить мне пришлось не мало затратиться..!!поэтому хотел узнать у людей,может кто то с талкивался с этим!

И на ходу и просто стоя..но на ходу после 3000 об..тише чем когда стоишь и газуешь..думаю еэто связано с тем что когда едешь обороты плавно набираются по сравнению с тем когда стоишь!Ролики ГРМ менял...

Всем Здравствуйте,заранее извиняюсь если была подобная тема,но никак не могу её найти!!У меня ВАЗ 2112 16 клапанная..работает нормально,но очень сильный шум двигателя,факт в том что шум появляется с 1500 об. и продолжатеся до 3000 об.,после 3000 об.в салоне ставиться как в иномарке,но до этого аж уши закладывает!!шум ну просто как рёв..не звенящий,не стукающий!!коробка сразу отпадает..была переборка!..кто сталкивался с подобным подскажите пожалуйста!!заранее огромное спасибо!!