Vinjard

Если машина часто на улице стоит - проверь фишку под ковролином..

Проблема решена. Под водительским ковролином, под утеплителем есть двухконтактная фишка.. От нее идут провода на правую сторону автомобиля к концевику предней двери(бел/черн) и к правому поворотнику.(синий) Если машина часто на улице там скапливается влага - там тупо мокро!! Фишка гниет! Она аж зеленая стала! Там провод замыкается на массу - на мокрое! Я заизолировал провода в обход фишки и вытянул их из под утеплителя под ковролин, где сухо.. Кстати проволку оборвал, когда искал обрыв в правой стойке (думал, причина там) чтоб протянуть провод откутил правое крепление панели возле стойки, а также крепление внизу и в бардачке.. отвел панель в перед и в позе Зю рукой смог дотянутся с середины к отверстию... А к концевику вынимал уже проволкой... Всем большое спасибо за помощь!

Проблема решена. Под водительским ковролином, под утеплителем есть двухконтактная фишка.. От нее идут провода на правую сторону автомобиля к концевику предней двери(бел/черн) и к правому поворотнику.(синий) Если машина часто на улице там скапливается влага - там тупо мокро!! Фишка гниет! Она аж зеленая стала! Там провод замыкается на массу - на мокрое! Я заизолировал провода в обход фишки и вытянул их из под утеплителя под ковролин, где сухо.. Попробуй..

Еще вопрос, бело-черный понятно, а синий что за провод?

У меня там вообще лампочки нет) Так что капот отпадает, а вот колодку попробую глянуть...может там че-то... но блин, оно ж должно на массу замыкаться...потому от плохого контакта врядли что будет... Сигналка кричит когда замыкает на массу.. Датчик удара - нет, стоит на минимуме...надо изрядно пнуть машину чтоб сработал.. У меня там вообще лампочки нет) Так что капот отпадает, а вот колодку попробую глянуть...может там че-то... но блин, оно ж должно на массу замыкаться...потому от плохого контакта врядли что будет... Сигналка кричит когда замыкает на массу.. Датчик удара - нет, стоит на минимуме...надо изрядно пнуть машину чтоб сработал.. Хм, так там панель надо наверное снимать (хотя-бы справа) У нас же как всегда не для людей сделали)

Машина варилась...короче правый пас. концевик там пипец что твориться - может где-то разрыв? если подергать за провод то сигналка думает то двери закрыты то открыты... Я одного не вкуриваю - почему с под панели к переднему концевику идет 2 провода?? Куда второй должен подключаться??

Автомобиль ваз 21099 карб, 1997 г.в. - проблемма в следующем: Сигнализация mongoose amg 770, иногда думает что открыта одна из дверей (подает сигнал что не закрыто), проблема сама пропадает. После постановки под охрану через случайные промежутки времени срабатывает тревога. А может и не срабатывать, как повезет)) Боюсь получить кирпичом с 9 этажа) Вопрос: 1. Смотрел концевик, передней правой двери, там одето 2 провода (я так понял один из них последовательно идет на заднюю дверь), а вот к стойке под панелью идет 3 связанных изолентой провода (2 из под панели, один от задней двери) провода... что за третий провод? 2. После покраски один провод из двух к концевику передней пас. двери оборвался, я искал там второй, нашел какой-то (он был с середины стойки как буд-до припаян к стенке, пришлось его оборвать и закрепить к концевику) может это была масса? В итоге все работало, под охрану ставило, говорило что двери закрыты. Сейчас ситуация такая - если вынуть концевик с надетыми двумя проводами - ставлю под охрану, говорит что двери закрыты, если подергать за концевик или перекрутить несколько раз - говорит что двери открыты.. Если поставить концевик на место, он не реагирует на нажатие (тоесть не зависимо от положения говорит либо что двери закрыты либо что открыты), если поставить под охрану и нажать пальцем на концевик, а потом во время режима охраны отпустить - сигнализация не реагирует. В чем может быть проблема? 3. Хочу вынуть в салон 3 провода к концевику чтоб разобраться что куда. Нужно ли разбирать низкую панель чтоб потом продеть эти провода обратно в стойку. Заранее спасибо за помощь!

Автомобиль ваз 21099 карб, 1997 г.в. - проблемма в следующем: Сигнализация mongoose amg 770, иногда думает что открыта одна из дверей (подает сигнал что не закрыто), проблема сама пропадает. После постановки под охрану через случайные промежутки времени срабатывает тревога. А может и не срабатывать, как повезет)) Боюсь получить кирпичом с 9 этажа) Вопрос: 1. Смотрел концевик, передней правой двери, там одето 2 провода (я так понял один из них последовательно идет на заднюю дверь), а вот к стойке под панелью идет 3 связанных изолентой провода (2 из под панели, один от задней двери) провода... что за третий провод? 2. После покраски один провод из двух к концевику передней пас. двери оборвался, я искал там второй, нашел какой-то (он был с середины стойки как буд-до припаян к стенке, пришлось его оборвать и закрепить к концевику) может это была масса? В итоге все работало, под охрану ставило, говорило что двери закрыты. Сейчас ситуация такая - если вынуть концевик с надетыми двумя проводами - ставлю под охрану, говорит что двери закрыты, если подергать за концевик или перекрутить несколько раз - говорит что двери открыты.. Если поставить концевик на место, он не реагирует на нажатие (тоесть не зависимо от положения говорит либо что двери закрыты либо что открыты), если поставить под охрану и нажать пальцем на концевик, а потом во время режима охраны отпустить - сигнализация не реагирует. В чем может быть проблема? 3. Хочу вынуть в салон 3 провода к концевику чтоб разобраться что куда. Нужно ли разбирать низкую панель чтоб потом продеть эти провода обратно в стойку. Заранее спасибо за помощь!