artyom

Всем спасибо ,но все перечисленые причины и не только были проверены в первую очередь, не первый день этим занимаюсь,всё окозалось гораздо проще -питание идущие на тяговое реле при прогретом движке гдето просаживалось(скорее всего в блоке предохранителей -сделан очень халявно и стоит под капотом вечно чтото там окисливается ,отпаивается) , дал напрямую на реле от аккамулятора и всё заработало как положено, повешу придохранитель на всякий случай и так оставлю.

Так в чём именно причина ?из за чего происходит просадка аккамулятора? На горячею к сожелению не снимеш стартер с машины для диагностики, а на холодную- всё же в норме как по паспорту(ток,усилие) ;) Ну негреть же его на костре :D

При первом пуске на холодный двигатиль крутит очень хорошо и заводится,после прогрева если заглушить машину крутит очень медлено и даёт большую просадку аккомулятору может вообще не завестись,(стартер новый ) иногда слышен звук кракочящий как-будто в бендексе всё рассыпалось хотя всё в норме стартер исправный может что то в двигателе при прогреве тормозит стартер? немогу понять в чём причина.