Sergey091

Что это значит! И как исправить?

Все колодки мертво сидят!Дело не в них скорее, т.к я отсоединял их и заново подключал! При отключении стрелки все равно не падают!

Все колодки мертво сидят!Дело не в них скорее, т.к я отсоединял их и заново подключал! При отключении стрелки все равно не падают!

Найти хорошую коробку проблематично, а здесь считай новая , знаешь что сделал, что может выскочить! Перебирать сам буду, а в твоей сумме из 5, только 3 за работу!

Откручивал всего одну массу , но не знаю на что она идет ,под отопителем ! Прикрутил как было! Тест делал,питание отцеплял, стрелки застыли и все! Если стекляшку снять и поправить,какие последствия от этого могут быть?

Завтра планирую именно этим и заняться! Но все таки ГП менять наверное, если сталкивался или может слышал, то какую лучше поставить, для того чтобы получить примерно тот результат который я хочу!

Как же быть с таблицей скоростей в мурзилке для моей 15! Если сравнить как едет моя машина, то ей скорее подойдет таблица Ваз21213, но не будем забывать , что в отличии от Нивы , Пятнашка скоростная, ей намного легче, чем ниве раскрутить 2 моста и раздатку! А если сравнивать как едут , то одинаково ,только в Ниве пошумней! Сравнивал сам так как есть Нива(карбюраторка).

Да не ты меня не так понял! Я прекрасно понимаю как едет самара и субару , и не пытаюсь из своей машины сделать вертолет! :) Но при проделанной мною работе, а именно перебрана вся подвеска, проклеен шумкой салон,более менее отрегулирован двигатель, не охото ездить в полнейшем гуле и трекске и видеть как даже "маршрутчики" на своих разваливающихя пазах со светофора моргают мне задними огнями :) ! Мне не надо чтобы на 1-ой можно было до 60 разгоняться ! Я почитал немного в инете! Смысл такой что есть мощностные и скоростные гп! У меня по ходу мощностная , мне надо на старый ряд поставить наверно новую гп , самый оптимальнй вариант наверно 4.1 ! Вот только я правильно ли понимаю суть работы которую нужно проделать!? Да не ты меня не так понял! Я прекрасно понимаю как едет самара и субару , и не пытаюсь из своей машины сделать вертолет! :) Но при проделанной мною работе, а именно перебрана вся подвеска, проклеен шумкой салон,более менее отрегулирован двигатель, не охото ездить в полнейшем гуле и трекске и видеть как даже "маршрутчики" на своих разваливающихя пазах со светофора моргают мне задними огнями :) ! Мне не надо чтобы на 1-ой можно было до 60 разгоняться ! Я почитал немного в инете! Смысл такой что есть мощностные и скоростные гп! У меня по ходу мощностная , мне надо на старый ряд поставить наверно новую гп , самый оптимальнй вариант наверно 4.1 ! Вот только я правильно ли понимаю суть работы которую нужно проделать!? Да я вроде и так законопослушный ,сильно не гонюсь , хотя люблю быстро поездить! Но ведь бывают ситуации когда не топнуть просто грех! Когда едешь на полность прямой трассе и две полосы свободны! Не так ли?

Помогите! Неужели никто не сталкивался?

Как я уже писал хотелось бы не как на уазе ехать! немного динамики получше, езжу в основном по городу, чтобы разгон был порезвее, но и по трассе чтоб скорость ну хотя бы чтоб те же 140шла мягко и не напрягаясь, и еще ресурс оставался для больших скоростей !

Сегодня по магазинам проедусь посмотрю ,что вообще есть и какая цена! Если честно не понял, а что вы во втором сообщении посчитали и сейчас спрашиваете это не одно и тоже?

Машина 2002г.в. Коробка меняная но непонятно почему, купил с такой! Пятиступка не знаю сама по себе такая или из четырехступой переделана!Масло уровень!Подливаю постоянно т.к капает из под сальника! Есть кажется гул от подшипника на первином валу , но на фоне рева и гула при езде его просто не слышно! Короб менять не по моим финансам ! Хочу реанимировать эту , но не знаю с чего начать! Вот и узнаю про все что в ней можно поменять чтоб улучшить динамику! Не для гонок конечно, но ездить чтоб не как в уазе!

Если менять главную пару то на какую и стоит ли это делать!?

История такова! Приобрел Ваз 21150! Своим неопытным взглядом не смог полностью оценить всю ситуация! В один прекрасный момент из-за сильного рева и гула из кпп решил проверить уровень масла в коробке , оказалось что щупа нет! Позже узнал что коробка старого образца! Раньше являлся владельцем Ваз 21093, в течении нескольких месяцев ездил на Ваз 2110! Авто которым довольствуюсь сейчас , по динамике на порядок уступает моим прежним! Грешу на коробку т.к не знаю что еще может быть : поменял свечи ,бп,промыл инжектор , отрегулировал клапана, поменял топливный фильтр, компрессия 13 13 14 13, промыл уже дроссельный узел, заменил воздушный фильтр. При старте на 1-ой давишь вроде 3000-4000 об/мин а скорость при этом 20 -30 км/ч. Вышка разгона 145 км/ч да и то с большим трудом и такое ощущение что из" кпп гайки щас посыплютса"! Что можно сделать ! Слышал про главную группу , как ее определить и на какую лучше заменить ? Двигатель 1.5! Или может что то еще есть до чего я не добрался! Прошу совета потому что ездить так напрягает , а продовать уже жалко сделал все от электроники до подвески!

Здрасте всем любителям советского автопрома! Может кто подскажет с решением моей проблемы! Являюсь владельцем 15. Вчера перебирая печку снимал полностью панель, после проделанной работы все собрал "вроде как было", но столкнулся с такой проблемой . На панели приборов сначала начал борохлить датчик температуры, после включения зажмигания стрелка поднялась до 70, после выключения стрелка так и зависла на 70, что самое интересное при повторном включении зажигания к моим 70 добавилось еще и панель стала показывать120 -130. Сегодня такая проблема произошла с тахометром сначала довел до 3500 об/мин и теперь мои привычные 3000 отображаются как 6500. Еще раз хочу заметить что при выключении зажигания стрелки не падают!!! Что делать не знаю, подумывал может просто стекляшку снять и стрелки на место поставить! Извиняюсь, что коротко не получилось описать проблему! Жду ваших предложений!