sergant-sam

21083. Проблема возникает на трассе примерно через 20-30 км езды когда со 100 км\ч например скидываешь до 60 едишь на 4-й передачи машину начинает дергать, педаль в пол не разгоняется, дергается, а потом глохнет. Завожусь сек 5-7, потом несколько раз газую, чтоб прогазовалась, потом начинает нормально ехать. И такая фигня несколько раз за 200 км езды. Да и расход литров 12 стал, но может это из за зимней дороги. Что это, карб или зажигание?

ну помогите люди добрые советом

да подскажите пожалуйста что я напутал то??

да вроде чихала, а искру на всех свечах проверить надо? и куда если ее нет она могла деться?

Ситуация такая: менял помпу на 21083, совместил метку на маховике с прорезью, на шкиве распредвала оказалось, что метки не совмещены, а ездил нормально. Решил не трогать метки на распреде, снял его, все разобрал, поставил помпу, завелся, но стал слышен тихий стук, подумал может клапана и решил совместить метки все, поставил поршень 1ого цилиндра в вмт, метка на маховике совпала, снял ремень, прокрутил шкив распреда, совместил метку его с усиком, все поставил, все совпало, завожу и нифига, вернул все обратно и тоже не заводится. Вот что это за ерунда такая, подскажите дилетанту, пожалуйста.

Проблема такая: авто 21083, лампочка АКБ мерцает тускло, иногда проскакивает ярко, вольтметр прыгает направо к 8, и это и на ХХ и в движении. Напруга на АКБ 12,8 В, при ХХ 14 В, при дальнем свете, отопители заднего стекла и печки на 3-й 13,7. Генератор или что может быть? Заранее спасибо.