SEdd

Причем закрутил предписанным моментом. Палец сам сядет в рычаг. Съемник помогает, к сожалению, не всегда. Была проблема, тянул так, что съемник лопнул посредине

Съемники еще и ломаются (лопаются). Была такая же история. Стучать надо не по пальцу, а по рычагу стойки. Сильный и резкий удар. При этом необходимо задать усилие, для того чтоб выдернуть палец, ломом, монтировкой, чем угодно, лишь бы не гнулось

Практически нет. Пробовал как-то, не получилось

Прошу прощения, что пропал, пришлось отъехать. Фотки не получились на телефон. Итак, поменял пружины, поменял верхние чашки. Стук стал реже не более того. Резюме: хз где и что стучит. Достало. само вылезет, но буду следить за темой. :)

Сам замучаешься, машину нет. Не снимая стойки, тем или иным способом (с поворотным кулаком, либо отдельно) отбойники и кожуха не поменяшь!

Зачем же паленые? Есть еще и "грузовые"

У меня при трогании с места стучала шаровая новая, меняная на сервисе. На сервисе ничего не нашли. Когда надоело, полез сам. Проверял все подряд. Когда открутил КРАБа, случайно задел растяжку и услышал искомый стук. Скинул рычаг с шаровой и смог повернуть палец, только надев на него кусок трубы, с тем же стуком. Шаровую просто клинило. Звук, правда, только при трогании с места и, наиболее звонко, при изменении направления вперед-назад-вперед. Хрустеть в повороте на скорости может внутренний ШРУС. был по весне такой гемор. Правда он и на кочках слышен если чуть придавить тормоз - колодки стучать не будут. Чтоб не лазить, хоть и недалеко

Она не то, чтобы бьет. Получается, что конец пружины может упираться в "ограничительный бугорок" в двух местах. То ли пружина просела, то ли ранее при замене стоек поставил не до конца, но пружина набила том два места и при повороте руля происходит ее смещение из одного положения в другое с характерным металлическим щелчком. Полагаю, что просто замена пружины не поможет, менять надо с чашкой. Посмотрим. А ПРИКОЛИНА - это конечно здорово, но до чего обидно за наш автопром!

Верхняя опора новая, только поменял на балаково. Подшипник в норме, верхнюю тарелку не менял, завтра буду

В названии темы накосячил: не влево - вправо. Добрался, разобрал. Не шаровая - железно. Интересная картина: пружина в надпружинной чашке набила два посадочных места, 2 мм друг от друга, и при правом повороте руля скачет там холера туда-сюда. Стойка без люфтов. Пружины решил менять, да и чашку тоже надо, а то и новая прыгать может будет. Если завтра выберу время, сменю и отпишусь, да и фото выложу, если не забуду. Так что бред-то бред, но и такое оказывается бывает :)

Всем доброго времени суток. Нарисовалась такая проблема. При правом повороте в районе передней левой стойки слышен щелчок, при возвращении руля на прямолинейное движение - тоже. Дальше - больше, стала подобная фигня проявляться и на месте. Нервирует дико! Наши городские сервисмены в один голос в один голос - верхняя опора стойки. Поменял, результат нулевой (правда опоры все равно уже нужно было менять обе). Прошарил, прокачал всю подвеску - ничего, все затянуто, все цело. Обратил внимание, что этот щелчок в гараже отсутствует, там ровный пол и плитка, соответственно, усилие поворота руля минимально. А вот если загнать аппарат левым передним на кочку, то звук очень звонкий. Полез под машину, помошник крутит руль. Шаровая - далекие отголоски, крепление поворотного кулака к стойке - молчит, рулевой наконечник - тихо. Стойка - опс, теплее, пружина - совсем горячо. Предположение, пружина потеряла жесткость, вверху и внизу витки соприкасаются, а так как усилие вращения от стойки (нижней пружинной чашки) наверх (к верхней чашке и далее к опоре) передается пружиной, происходит как бы скручивание при повороте направо и раскручивание пружины при повороте обратно и витки трутся друг о друга. Визуально этого не видно, наощупь тож не ощущается. Могёт такое быть? В выходной полезу снимать и проверять витки и верхнюю чашку, по результатам отпишусь. Но интересно мнение уважаемых форумчан! Наши сервисмены в один голос - бред

Яндех привел.