пэйн

Спасибо

Перекидывал я цепь для совмещения меток на крышке цепи привода РВ и на шкиву коленчатого вала. Их ведь можно установить в двух положениях и машина будет работать, вот только в каком положение будет правильней. В принципе таков и был вопрос.

Понял теперь для чего второе отверстие, у меня небыло штопорной шайбы.

Спасибо я понял. Я менял цепь вместе со всеми звездочками, первый раз поставил на первую метку(чуть ближе ко второй), на малых оборотах потрясывало, работал тихо и экономия бензина была(92-ой) но при движении на скорости как будто за задницу держали. Потом перекинул на зуб как рекомендовали на третью метку большую(ушло чуть за нее) тряска на малых исчезла пошла свободней, но появился сильных стук клапанов(регулировал) расход бензина увеличился в два раза и вроде как забренчали пальчики, ставить зажигание позже тогда толком не работает и не тянет. Вот думаю что делать перекидывать на зуб обратно или подождать немного, еще что подкрутить.

В звездочке РВ есть два отверстия, какая из них одевается на штырек, вообще их можно перепутать и какие будут последствия. Я не смотрел как оно стояло.

А 85 и 86 ногу менять местами можно?