Alexian_2001

Спасибо за мысль. Я правда, думал об этом (о клапанах). Но об этом думать как-то не хочется... Свечи у меня примерно одинаковой загаженности, чёренький налёт есть, не песочные. Раньше ездил на 95-ом, т.к. при покупке в автосалоне мне сказали заправлять только им. А последний год в связи с повышением цен на луц, стал лить 92-й. У тебя компрессия была какая? У меня нормальная...

Не помогло. Поставил третий по счёту РХХ. И, - О, чудо! - он "инициализировался" нормально. А предыдущий, тоже новый - выдавал ошибку 0505 - "Ошибка РХХ". В меру сил промыл дроссель. Снял рампу, форсунки, промыл их очистителем карбюратора, но они вроде распыляют нормально. Собрал всё назад. Стал заводить, - завелась, но с троением. Повторная попытка пуска двигателя - залило свечи. Вывернул свечи - вытер - поставил назад - Завелась. Но, проблема, похоже остаётся. Холостые гуляют. Двигатель хоть и работает, но не очень ровно, как хотелось бы. Думаю, зимой опять будет заливать свечи.

Намекаете, что я мог купить другой РХХ? Номер не помню, но вроде покупал с такой же маркировкой, что и старый. В автомагазине сказали какую-то глупость, что "после замены РХХ его надо инициализировать в контроллере".

У меня стоит маршрутный компьютер, так он показывает температуру с этого дачика, - температура правильная. Не могу понять ещё, почему с новый РХХ не подошел...

Привет всем. Замучался в поиске неисправности. Машина 21093, Двигатель 2111, инж, пробег 55000, год выпуска 2003. Симптомы такие: При первом запуске мотора на холодную заводится плохо, первое время троит, а то может и вовсе не завестись - залить свечи. Неровно работает двигатель, обороты х.х. гуляют скачками 400-900, но если завелась, то уже как правило не глохнет. Когда на улице холодно (прошлой зимой) - не заводится вообще, сразу заливает свечи. Замерил давление топлива на рампе - 2,2, при отсоединении вакуумного шланга от регулятора давления вырастает до 2,9. В камасутре сказано, что должно быть 2,8-3,0 и вырастать на 0,2-0,7 (т.е. до 3,0-3,7). Поменял регулятор - ничего не изменилось. Менял модуль зажигания - не помогло, также подтраивает и не заводится по холоду. Контроллер из ошибок выдаёт только 134 (датчик кислорода), и то не всегда. Компрессия во всех цилиндрах хорошая - 13-14. Датчик детонации и температуры ОЖ менял прошлой зимой, тоже не помогло. Воздушный фильтр чистый, топливный - новый. Промерил напряжения на ДМРВ - полная норма. Пробовал заменить РХХ - пришлось поставить старый назад, т.к. с новым обороты х.х. были стабильно 2200! Зазоры в клапанах регулировал давно - 2 года назад, как только эти симптомы начались, но зато регулировал сам. Думаю, что дело не в зазорах. Подскажите, куда дальше копать. Менять форсунки? Менять дроссельный узел?