YozhVazovod

Кроме F19 написано, что идет через шестой предохранитель, F6 это переносная лампа. О каком шестом предохранителе идет речь? Поменял шестой предохранитель и все заработало. И как это я сразу не догадался, что предохранитель для переносной лампы используется для питание части приборов? А самое смешное, что ранее у меня не выключался бензонасос, хотя реле щелкало, а когда перегорел шестой предохранитель, насос стал выключаться когда надо. Сейчас бензонасос опять не выключается.

F19 целый. Все лампочки работают. Если бы просто не приходило питание, то не работало бы много чего помимо стрелок. Не работают именно тахометр, спидометр, указатель уровня топлива и указатель температуры охлаждающей жидкости и одометр. Все лампочки работают.

А где предохранитель то расположен?

По пути на станцию технического осмотра, вернее уже на станции все стрелки (температуры, указателя топлива, спидометр, тахометр) остались после выключения зажигания в том же положении, в котором были до этого. Лампочки работают, подсветка панели работает. Даже после отсоединения панели от всего, стрелки в исходное положение не вернулись. Что еще может быть?

Чудеса продолжаются. На панели приборов все стрелки зависли в средних положениях (на момент события). Но бензонасос стал отключаться когда надо!!! Т.е. после щелчка реле. Походу панельку надо менять. Ых по пути на станцию техосмотра)))

Походу именно в сигналке собака порылась. Я как под ногами панельку открутил, оттуда вывалился блок сигнализации опутанный проводами. Монгус древний. Если на работающем двигателе вытащить реле, то машина глохнет, но насос не перестает работать пока не выключишь зажигание. Походу придется проводок кидать самому. Спасибо откликнувшимся.

В колодку ничего не воткнуто. Никаких перемычек не обнаружил. Что еще может быть?

Досталась мне на работе машинка ВАЗ 2111 2004 г.в. До этого она стояла в гараже около года без дела. Беда вот в чем. После включения зажигания бензонасос начинает пищать, через несколько секунд щелкает реле, но писк не прекращается. Я снимал заднее сиденье, писк идет именно из области бензонасоса! Поменял реле включения бензонасоса (под блоком управления двигателем), и ничего не изменилось. В чем может быть дело? Если машина постоит со включенным зажиганием то заводится с большим трудом, хорошо хоть аккумулятор новый. Судя по всему заливает свечи. Писк прекращается секунд через десять после выключения зажигания. Еще много не наездил, но судя по всему расход по городу (почти нет пробок) литров 11, это же многовато вроде. Движок восьмиглапанный.