Metadon

тоже самое у меня случилось с правой фарой, интересно в чем же была проблема? Хотел снять и проверить лампу ,но решил подождать т.к. Винты превратились в труху, а замены под рукой небыло :-)

У меня шаха 2002 г. в. Все начилось со снятия гены, пришлось слить тосол т.к. подлезть к генератору нужно снимая термостат. Когда все поставил обратно и залил И-40 , завел машину, включил печку чтобы прогнать жидкость. Псоле 20 мин на холостом ходе заметил что начинаю закипать, датчик t` начинал зализать на красную отметку. Открыл капот и обнаружил что вентилятор не работает. Проверил все предохранитьели , все нормально (только первый у меня не пашет отходящий на прикуриватель и стопари, поидее он не имеет отношения к сист охл)Проверил сам вентилятор при замыкании двух контактов, все пашет.Пошел дальше..датчик влючения и термостат снял думал в них проблема. Датчик проверил тестером все норм, на всякий случай заменил новым поставил и термостат новехенький , но вент все равно не включается при нагреве. Вот сейчас думаю в чем проблема и что сначало проверить, есть идея что в системе где то воздушная пробка. Типо пробка не дают нагретой жидкости попасть к датчику и тот не срабатывает. Подскажите какю трубку вытащить чтобы выгнать воздух или это делается другими способами. Читал еще про какоето реле связанное с вентом, но опять же не уверен т.к. при замыкании контактов вентилятор включается, что то не дает датчику влючится пр и условии что он и термостат новые.