rtp

У меня тоже была такая ерунда. Думал датчик. А оказалось контакты датчика были плохо присоединены. Напряжение было не номинальным. Видно прежний хозяин на скорую руку сделал. Всё это определилось у электрика, который в 3 минуты диагностировал проблему. Нормально всё зачистил, соединил и заизолировал. После этого полёт нормальный.

1. Если резко отпускаю, то машину дёргает. 2. Обороты падают не резко (но неуверен). Двигатель орёт. Сам привык комфортно ездить на 2000-2500 оборотах. Нет. Обороты резко подскакивают. P.S. Остаётся рабочий вариант - сцепка? Завтра ещё проверю, чтобы точно ответить на поставленные вопросы.

Ситуация следующая. Как правило, если оставить нагрузку (например, магнитолу или ближний свет), то после запуска двигателя он работает нестабильно. И через секунд 10-15 глохнет. Такое же может случиться иногда и без всякой нагрузки. В чём причина?

Машина ВАЗ 21099i. Раньше при такой скорости спокойно на 4 скорости ездил. Сегодня поехал за город и вот получите. Холостые обороты в норме. Недавно поменял ДПДЗ. Что может быть?

У меня 2002 года. Не знаю. Или моя машина не поздней модификации или не подходят. Установился датчик нормально. Вот только зазор есть большой. Боюсь пыль набьётся и к плохому приведёт. Обидно. Хотел как лучше. Лучше поеду поменяю.

В магазине сказали, что подойдёт 1 в 1. И где-то на форумах раньше читал, что подойдёт. Взял GM. Но когда стал устанавливать, то увидел, что есть зазор. Виден поролон. Основание датчика не полностью круглое, а как-бы полукруглое. Поэтому полностью гнездо не закрывает. Это плохо или можно так ездить? Чем грозит?