leniv4ik

StrayCat Спасибо за такой развернутый ответ. Сделаю, как вы сказали.

Был на 2 сервисах, не смогли подключится к моему компьютеру, говорят что нет уже таких программ. И многие диагносты не работают по выходным, а в будни я сам из-за работы не могу (( А денег лишних нет, просто уже нервов не хватает. Вот и решил идти на крайние меры.

Fate-chan CE периодически загорается и тухнит. Какой-то закономерности не наблюдается. Попробую то что вы посоветовали. Спасибо. Satch А я чего-то не обратил внимание на это )))

Забыл уточнить наверное самое главное. У меня инжектор.

Заменил модуль зажигания (взял у знакомого б/у но вроде говорит 100%рабочий) Заменил высоковольтные провода. Заменил свечи. К тому же еще обороты скачут. Сегодня заменил PXX но нестабильность на холостом ходе все равно осталась. В начале даже глохла на холостых, сейчас вроде как выравнилось. В четверг хочу промыть дроссельную заслонку. Больше не знаю к чему придраться.

Я пока еще не уверен, но уже просто руки опускаются. Поменял уже наверное все что можно. А она все равно не хочет на горячую заводится. Осталось почистить только дроссельную заслонку. Вот в четверг время будет сделаю.

Сдох ДМРВ. Стоит GM найти сейчас такой очень сложно, почти нереально. Чем мне грозит его замена например на Bosch? И вообще можно ли такое делать?

Ну так что, кто-то выяснил причину такого поведения машины?

ЛевЧандр Тоже грешу на это, потому что модель на который менял, был снят с другой машины, то есть он не новый. Но его вроде никак не проверишь.

Та же самая история. Началось все где-то неделю назад. Поменял модуль зажигания, высоковольтные провода. Эффекта ноль, на холодную заводится с пол оборота, как только двигатель нагревается перестает заводится, точнее если я заглушу и сразу в течении 20-30 секунд он заведется. Но если постоит минуту другую, то все, приходится ждать до полу часа что бы она остыла. Напрягает так ездить, даже заправится нормально не получается, приходится машину не глушить и все такое.