KIVAN

Спасибо за совет! Попробую и отпишу! Хоть до ремонта доехать чтоб посмотрели. Может и правда сигналка накрылась!

Я обязательно попробую, но чуть позже. А что это значит? В чем вообще может быть причина?

ЦЗ есть. Двери открываюся с брелка.

Машину брал вместе с сигналкой. Езжу 2 года на ней, не знаю бед. Полторы недели назад сел АКБ, зарядил его по МАХ, всю неделю ездил ничего вроде. Насчет иммобилайзера - для меня это темный лес. А как он включается?

А при включенном режиме "валет" машина не заводится и издает сигналы?

Светодиод на брелке горит при нажатии на кнопку, в салоне лампочка сигнализации горит постоянно, без миганий, при повороте ключа в зажигании стрелки спидометра и тахометра делают обычные движение(круговое), но стартер не схватывает. ваз 2112 2001г.

Как можно проверить работоспособна ли сигналка? Морозы не такие уж и сильные, прошлой зимой холоднее было!

Всем привет! Люди, подскажите в чем проблема. Сегодня хочу завести машину, снимаю с сигналки Мангуст 770, пытаюсь завести, машина на ключ никак не реагирует, начинает пищать примерно 5 сек. Повторные нажатия на кнопки брелка ничего не меняют.Снял клему с АКБ, через 1 мин. поставил все тоже самое, а потом вообще стала издавать полупопискивания. В итоге снял клему и оставил авто открытым. Что делать, в чем проблема подскажите?

Всем здрасте. Сегодня посмотрел есть ли масло в колодца- есть(((Вот думаю достать колодец снова и посадить его с герметиком. Обязательно ли анаэробный герметик?Жалко платить 400 руб.,т.к. впринципе он мне больше не понадобится кроме этого раза. Или можно любым?

Сегодня поехал по делам и опять такая же проблема возникла.Стал вытаскивать поочереди ВВ провода от свечей, работало только 2 у 2-ух других не было искры. Ехать я не решился до сервиса. Пошел в авто магазин, купил провола и модуль зажигания. Поставил провода осталось все по прежнему.Поставил МЗ заработало хорошо. Поосмотрим что будит дальше....!

Всем доброго время суток! Поменял свечной колодец без съема крышки ГБЦ. Намотал тряпку на свечной ключ и сдвинул его с места, но крышка мешала , пришлось немного отверткой подогнуть верхний край покругу. После плоскогубцами его выпрямил стал как прежде. Причина была в том, что прокладка стояла не на своем месте, видимо уже меняли и при постановке она не встала куда нужно.Начал заводить, но по прежнему троит, проверил ВВ провода, оказалось 1-ый цилиндр не работает, в котором как раз было масло, перекинул свечи между цилиндрами, оказалось свеча не работала. Поставил новые все ОК. Теперь буду обкатывать, посмотрим что через неделю будит. Еще раз всем спасибо за советы!!!

Еще такой вопрос.Когда вытаскиваешь свечной колодец масло не попадает в камеру или цилиндр?Свечу же вытаскиваешь чтоб протереть после.Из за чего дым повалил и запахло горелым маслом?

Спасибо всем кто отписал.В выходные займусь этим делом и отпишусь решена ли проблема!

Неужели все дело только в масле В СВЕЧНЫХ КОЛОДЦАХ????Только так я уже около 10 тыс.км. езжу и не беспокоило, а тут вот так сразу....

Всем привет!!! Продолжу тему. Сегодня поехал на работу на машине.Туда доехал отлично(примерно 30 км.).Обратно не доехав до дома около 5 км.,машина опять затупила.Просто не с того не с сего начали падать обороты, начала вибрировать и глохнуть.Свернул на обочины.Достал свечу, масло свечу наверно полностью залило.Протер масло из колодца,все собрал, завожу тоже самое.Решил доехать до дома.При подъезде к дому в салоне появился запах горелого масла, когда заглушил,открыл капот повалил дым и сильный запах горелого масла((((((ЧтоООО делать??????????

Всем здрасте! Ваз 2112 1,5,16 кл. 2001 г, пробег 112000 км.На днях случилось следующее. Приехал с работы заглушил машину, через 2-3 минуты завожу и такое чувство что работают не 4 цилиндра, а только 2((( На газ реагирует очень вяло и всю машину вибрирует. Машина вот вот заглохнет и приходится манипулировать газом. Для того, чтобы тронуться нужна перегазовка. Решил посмотреть свечи. В 1-ом колодце у меня заливает немного масла.Вытащил все свечи протер из колодца удалил масло. Поставил обратно.Завожу -работает как часы.Высоковольтные провода менял около 1,5 месяцев назад как и свечи.Хотелось бы разобраться в чем причина такой работы двигателя? Возможно ли это модуль зажигания или еще что? Подскажите кто что может!

Я узнал о таких присадках почитав на этом форуме. Надеюсь она не сделает только хуже. Ну так а что на счет "диагноза", в чем же все таки проблема?

Подскажите в чем проблема. Стал замечать стук в двигателе. Где именно не могу сказать. Машина Ваз 2112 1,5,16 кл.,2001 г. пробег 105000км. Машина заводится как всегда хорошо. Стук появляется при разгоне при холодном и уже нагретом двигателе. При трогании нет стука, а как переключаешь передачу повышенную чуть сильней нажимаешь на газ и стук появляется. Думаю что детонация. Последний раз заправился на трассе м-5 в районе Петушков на лукойле. Купил присадку к топливу для промывки клапанов и камеры сгорания. Поделитесь своими соображениями, заранее спасибо!

Подскажите в чем проблема. Стал замечать стук в двигателе. Где именно не могу сказать. Машина Ваз 2112 1,5,16 кл.,2001 г. пробег 105000км. Машина заводится как всегда хорошо. Стук появляется при разгоне при холодном и уже нагретом двигателе. При трогании нет стука, а как переключаешь передачу повышенную чуть сильней нажимаешь на газ и стук появляется. Думаю что детонация. Последний раз заправился на трассе м-5 в районе Петушков на лукойле. Купил присадку к топливу для промывки клапанов и камеры сгорания. Поделитесь своими соображениями, заранее спасибо!