roman.l

Всем доброго дня. Ситуация в следующем. Перебирал сам (в первый раз) коробку 2115. После установки оказалось, оба вала крутятся. Разобрав заново выяснил, что вторичный вал закусывает при затяжке синхронизатора 5-й передачи. Подскажите где искать причину?

Я поставил 3 года назад(1.5 8 кл), посоветовал мужик с НИИ Автоваза, меняю вместе с маслом(10-12 тыщ)за это время прилично засирается.А ещё была статья в ЗР давно, по поводу вентиляции картерных газов.Система впрыска была куплена у ДЖМ кажись, так вот там патрубки вентиляции приходили в дросельный узел и по каналам выходили за дросельную заслону.Наши же за каким то хреном вывели их в гофру(между воздушным фильтром и дроссельным узлом. А на дроссельном узле эти каналы остались и их закрыли заглушками, так вот в статье рассказывалось как всё сделать обратно по уму, там же говорилось что картерные газы распространяясь по гофре(двигатель заглушен)хреново влияют на датчик массового расхода воздуха,а у америкосов они выходили за дроссельную заслонку и от туда в ресивер.

Внесу свои 5 копеек. Свечи пользую Бриск-LR15YC1, чуть дороже энгельса, но стабильнее по показателям(моё мнение), в связи с этим не зарился ни когда на НЖК и прочее.Всё бы ни чего но вот случилась фигня, прошёл у меня один комплект тыщ 30000, и тут навернулся модуль зажигания, электрик на сервисе сказал что его убили старые свечи, по замене нового модуля и свечей решил воткнуть старые- работала без проблем но опять крякнул модуль зажигания . В итоге замена, но сдаётся мне модуль говённый попался(новый) или всё таки свечи? Чё скажите народ, у кого какое мнение по данной проблеме?

В общем взял СААЗ газмяс, но задних небыло. Пока езжу на старых(задних).Но вот в чём проблема задних нет нигде газомасленных, отсюда вопрос взять масло или подождать когда появятся газомасленные, характеристики у них одинаковые но в чём то разница есть же?

Вторая часть марлезонского балета.,на одном штоке протёрся хром ( а может никель).Решил вскрыть пациента.,,. Сальник находящийся в затяжной гайке стал пропускать влагу, оба., данные пыльники шли в комплекте с задачей не справились.Буфер находился в низу стойки и в одной был потрескан но не смертельно, ему в отличии от стандартного некуда расширяться при разрушении и соответственно его малый размер компенсируется его зажатостью в трубе, на фото видно что они(плазовские) примерно раза в 2 меньше восмёрошных.Из-за попадания влаги в корпус появилась ржавчина,она плюс пыль грязь из вне кончали штоки.В общем печальная картина.Завтра еду за стойками, цены такие Каяба п/з 2440/1960, СС-20 2220/1580, Сааз 1340/860.Каябу боязно блин из-за подделок, вот не могу выбрать между сс и Сааз.Готов заплатить за СС, как у них сейчас с качеством? В общем думать осталось мало времени, подскажите народ!

День добрый всем! Прочитал ветку всю, голова квадратная. Для начало отчёт небольшой. Машина Ваз 2115-2004 года. Пробег 74000.Родные потекли через 4500(зад)+оказались не разборными.Замена по кругу на Плазу Соф-трек(так кажется)масляные,отходили где то 35000-40000, потекли задние, замена по кругу.Поставил Плазу х-драйф+пружины ихние с занижением -15-20мм (тогда они их ещё продовали, щас на сайте нет их), стойки как бы были тоже под эти пружины, газмяс.Машина стала по жёще но не совсем чтоб табурет, ну и ниже соответственно. Остроты в управлении какой или прям чего-то такого не было.Ну может щас уже приелись.Ездил спокойно не гонял, дорога местами серпантин (ну не Сочи) но всёже, держала в поворотах хорошо.В эту осень пошёл стук, мелкий такой стал грешить на гранату, залез поменял пыльник (поставил оберкрафт чтоб его куры обосрали, стук вроде прошёл, но периодически был. На фоне этого, пошла другая фигня. При наезде на препятствие 3-5 см высотой (слой нового асфальта поверх старого) на скорости 80-90, происходит удар, не стук а именно удар аж страшновато.Продавец, который мне их продал, сказал что отбойник(буфер) у них находится в нутри и возможно он разрушился, но увидеть это ни как. Сегодня раскидал, вот так было по высоте. шток на половину в испачкан то ли масло то ли как будто резину жрёт, хер поймёш.Покачал стойку усилие уже нужны не такие как на новой.,вот пружины, по новью не помню но вроде были выше(плаза) сейчас разница с родными считай 5 см просели блин.Описывались они типа с переменным шагом судя по фото на упаковке, в жизни всё гораздо проще :unsure: . По поводу пыльника залез 3 недели назад, опять застучало сильно глянь а хомут на гранате расслабился и пыльник свободненько на ней сидит.Судя по состоянию вылетевшей из него смазки и прилипшей на шаровую произошло это давно.Еду на сервис говорю так и так, в ответ ну мож не затянул я говорю затягивал.Короче меняют хомут добавляют смазки. Через 3 дня гляжу та же хрень. Звоню им так и так, в ответ говорят ну моетж диаметр пыльника немного больше диаметра гранаты , интересно конечно но может кто скажет имеет место быть такое или чё другое.В ходе текущего ремонта, и прочтения веток стойки,шусы, опоры, остаются вопросы в выборе стоек, в принцепе не проч вернутся к скопинским, благо пружины не выкинул, но может сс взять но опуру ихнию не хочу. по опорам вроде походят ну можно заменить, по кругу с верху трещины блин.По вылету терпимо.Остаётся вопрос по стуку мелкому но отчётливо слышному, стучит как в повороте так и прямо, удар на сжатии походу точно стойка.Может внутренняя,снимать не охота блин.Всё енто справа. Шаровые новые.Саленблоки посмотрел тоже вроде ни чё в трещинах но живые.Вот такая история, кто чё по стойкам по советует, завтра поеду брать,охота поставить и забыть ну и поближе к комфорту.

Добрый день всем! Есть такой пациент,,,, когда берёшь за сепаратор с обоймой и покачиваешь постукивает.Следы выработки имеются но насколько они критичные? На машине в вывешеном состоянии на первой передаче с подтормаживанием-тишина и прямо и с поворотом.На ходу постукивает, но не хрустит, думаю всё таки стойка, но вопрос по ресурсу гранаты остаётся, тем более ходовка разобрана-менять или ещё походит?Если походит то сколько примерно? Пробег 74000, граната родная.

Список тоже небольшой не некоторые моменты достают: - лампочки стопарей (пригляделся спираль на одном конце просто не зажата, причём у всех 4-х то прилипнет то отоёдёт, в магазине внимательно выбрал с тех пор забыл) - на 4,5 тысячах потекли задние стойки, большую часть времени стояла на улице морозы стояли -30, на хрен писать, что эксплуатация от -40, я понимаю что материал расходный но не через 4500 км менять, взял комплект Плаза (назад всборе-вперёд вкладыши) как дельный снимаю передние стойки а они зараза не разборные :o иди поди найди новые стаканы, внутренностей полно корпусов нет пришлось б/у подкрасить и ставить, - глючит датчик детонации, кода БК сброшу, кода сам погаснет поменять руки не доходят, - а вот датчик положения ДЗ это нечто, хватает на пол года я им скоро в арзамас посылку пошлю бракоделы херовы :) , четвёртый поменял таже история идёшь под горку 4-я 80 км/ч педаль газа отпустил а он сука (смотрю по БК) от 0 до 6% скачет, соотвественно двигатель на расход 0,0 не выходит, а живу в горной местности спуски есть до 5км катись да эгономь ГСМ, ан нет хрен тебе по всей роже, :angry: - по поводу лампочек датчиков уровней всё норма может повезло, но кто читал инструкцию внимательно и помнит что Бортовая Ситема Контроля сигнализирует о недостаточном уровне чего либо только после включения зажигания а в дороге нет, так и вышло шуршу по трассе лопнул патрубок, лето прелесть мафон гремит заметил по датчику температуры в районе 110-120 градусов, воды с сабой нет, долил из омывателя незамерзайки, с патрубком разобрался доехал, но осадок подогрел-неподогрел двигун остался буду надеятся на лучшее, так вот на хрена мне такая БСК я лужу масла или тасола под машиной с утра и без неё увижу ты мне в дороге помоги подскажи вот что обязательно надо доработать, - ну а остальное - щуп сопливит может кто знает как бороться, правое стеклоподъемник туго ходит особенно по дождю, надо до ума довести, 3 пробитых колеса - подогрев ставил сам, снимая родную обивку и обшивая новыми чехлами, сигналку, мафон, противотуманки врезал и антикор делал сам. Накатали с ласточкой 22000 за 2,5 года готовимся переходить на весеннне летнюю эксплуатацию чё говорить нормальная машина может потому что пока, руки не из жопы и есть желание их приложить а там видно будет но брать кредит под 200000 рэ на иномарку (тем самым ставя раком семью и детей) ради куска импортного железа которое в доли секунды может превратится в хлам (сам там бывал не желаю ни кому) или спионерят нет уж увольте. Извиняюсь за долгое изложение :) , всем удачной дороги и безаварийной эксплуатации. :) Список тоже небольшой не некоторые моменты достают: - лампочки стопарей (пригляделся спираль на одном конце просто не зажата, причём у всех 4-х то прилипнет то отоёдёт, в магазине внимательно выбрал с тех пор забыл) - на 4,5 тысячах потекли задние стойки, большую часть времени стояла на улице морозы стояли -30, на хрен писать, что эксплуатация от -40, я понимаю что материал расходный но не через 4500 км менять, взял комплект Плаза (назад всборе-вперёд вкладыши) как дельный снимаю передние стойки а они зараза не разборные :o иди поди найди новые стаканы, внутренностей полно корпусов нет пришлось б/у подкрасить и ставить, - глючит датчик детонации, кода БК сброшу, кода сам погаснет поменять руки не доходят, - а вот датчик положения ДЗ это нечто, хватает на пол года я им скоро в арзамас посылку пошлю бракоделы херовы :) , четвёртый поменял таже история идёшь под горку 4-я 80 км/ч педаль газа отпустил а он сука (смотрю по БК) от 0 до 6% скачет, соотвественно двигатель на расход 0,0 не выходит, а живу в горной местности спуски есть до 5км катись да эгономь ГСМ, ан нет хрен теб Список тоже небольшой не некоторые моменты достают: - лампочки стопарей (пригляделся спираль на одном конце просто не зажата, причём у всех 4-х то прилипнет то отоёдёт, в магазине внимательно выбрал с тех пор забыл) - на 4,5 тысячах потекли задние стойки, большую часть времени стояла на улице морозы стояли -30, на хрен писать, что эксплуатация от -40, я понимаю что материал расходный но не через 4500 км менять, взял комплект Плаза (назад всборе-вперёд вкладыши) как дельный снимаю передние стойки а они зараза не разборные :o иди поди найди новые стаканы, внутренностей полно корпусов нет пришлось б/у подкрасить и ставить, - глючит датчик детонации, кода БК сброшу, кода сам погаснет поменять руки не доходят, - а вот датчик положения ДЗ это нечто, хватает на пол года я им скоро в арзамас посылку пошлю бракоделы херовы :) , четвёртый поменял таже история идёшь под горку 4-я 80 км/ч педаль газа отпустил а он сука (смотрю по БК) от 0 до 6% скачет, соотвественно двигатель на расход 0,0 не выходит, а живу в горной местности спуски есть до 5км катись да эгономь ГСМ, ан нет хрен теб

Добрый ден! Вопрос такой - у меня датчик положения дросельной заслонки уже 4 за 2,5 года, надоело менять может кто подскажет каого произаодителя выбрать ни вкакие ворота не лезет