LiF

Хрен знает. Напрямую подключаешь - вентилятор крутится... правда не идеально по звуку двигатель работает не идеально... есть некоторый нехороший звук в работе... заменил - хрен.... стал по звуку работать идеально, а при нагреве двигателя все равно не включался... поменял датчик - заработало. Предохранитель больше не выбивает.

А ссылочку на схемку можно? Я еще по поводу наличия проводов не смотрел... но как бы было бы интересно.

Вопросик. А если на карбюраторной 21074 нет в принципе прикуривателя? Ну забыли поставить на заводе видимо... Каким образом можно поставить прикуриватель? Что нужно для этого и что куда подключать? p.s. Вообще мне он как бы не помешал бы для питания навигатора (12В нужно получить). Просто не всегда хватает аккамулятора навика на всю поездку...

Короче, навернулся датчик включения вентилятора.

Короче, навернулся датчик включения вентилятора.

А с какой легкостью должен вращаться вентилятор? У меня как бы если довольно сильно пальцами толкнуть его, то он проходит где-то один оборот +/-.

А с какой легкостью должен вращаться вентилятор? У меня как бы если довольно сильно пальцами толкнуть его, то он проходит где-то один оборот +/-.

Господа, вопрос такой. Машинка 21074, карбюраторная. После езды километров 60 по грейдеру стал греться двигатель (тосола хватает). Не работает вентилятор, т.е. в принципе не включается. Судя по всему одновременно пропал звуковой сигнал. Посмотрел в инете, оказалось за все это дело отвечает 16А предохранитель №7 (Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты)). Посмотрел, действительно, он сгорел. Так как под рукой запасного такого нет, то поставил туда 16А предохранитель №5, благо - это элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты), который в общем-то мне сейчас не нужен. Звуковой сигнал появился, я обрадовался, но не тут то было. Еду, через некоторе время вижу, что двигатель по прежнему нагревается, смотрю, а звуковой сигнал опять пропал. Открываю блок предохранителей и вижу, что №7 опять сгорел. В чем причина, из-за чего может сгорать этот предохранитель, что лечить то надобно? Заранее благодарен.

Господа, вопрос такой. Машинка 21074, карбюраторная. После езды километров 60 по грейдеру стал греться двигатель (тосола хватает). Не работает вентилятор, т.е. в принципе не включается. Судя по всему одновременно пропал звуковой сигнал. Посмотрел в инете, оказалось за все это дело отвечает 16А предохранитель №7 (Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты)). Посмотрел, действительно, он сгорел. Так как под рукой запасного такого нет, то поставил туда 16А предохранитель №5, благо - это элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты), который в общем-то мне сейчас не нужен. Звуковой сигнал появился, я обрадовался, но не тут то было. Еду, через некоторе время вижу, что двигатель по прежнему нагревается, смотрю, а звуковой сигнал опять пропал. Открываю блок предохранителей и вижу, что №7 опять сгорел. В чем причина, из-за чего может сгорать этот предохранитель, чего лечить то надобно? Заранее благодарен.