Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Tosha_maugli

Users
  • Публикации

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    ВАЗ 2108
  • Откуда
    Украина

Tosha_maugli's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

0

Репутация

  1. Всё народ! Нашол! Дело таки было в проводах! Банально! На клеме комутатора был плохой контак хотя весь пучок новый! Подогнул контакты и всё работает!! Хотя дошёл к этому через замену 5-ти комутаторов!! Всем спасибо!!! Тема закрыта!
  2. На счёт переграва только одна мысля -- комутатор! Но может ли он за пять мин перегреться?
  3. Вот на счёт того приходит ли 12В на клему катушки это надо будет проверить! А на счёт сигналки, так у меня стоит самая простая. Двигатель она не блокирует, она у меня только через отдельную релюшку блокирует стартер!
  4. Спасибо! Посмотрю ещё раз к комутатору! Этот линк уже смотрел. Менял 4 комутатора и новых и с рабочих машин! Результата никакого. Единственное что я мог спалить комутатор после того как менял трамплёр, датчик Холла и проводку!!!
  5. Народ! Помогите кто может!!! Сначала машина (ВАЗ 2108 1987 года рождения) начала дёргаться, давиться и глохнуть на скорости. Почистил карб, не помогло. После этого машина вобще перестала заводиться.Сказали грамотные люди что нету искры с катушки зажигания. Поменял катушку! Ноль эфекта. После этого поменял на новый датчик Холла, бегунок трамплёра, крышку трамплёра, ещё одну катушку зажигания, провода на свечи, свечи, пучок проводов от комутатора к катушке и датчику Холла. Машина заводиться 1 раз из 50 и через 5 мин работы глохнет либо на холостом либо на скорости. При этом искры с катушки нету вобще после того как заглохла!!! Уже даже не знаю к чему придараться!!!
  6. Народ! Помогите кто может!!! Сначала машина (ВАЗ 2108 1987 года рождения) начала дёргаться, давиться и глохнуть на скорости. Почистил карб, не помогло. После этого машина вобще перестала заводиться.Сказали грамотные люди что нету искры с катушки зажигания. Поменял катушку! Ноль эфекта. После этого поменял на новый датчик Холла, бегунок трамплёра, крышку трамплёра, ещё одну катушку зажигания, провода на свечи, свечи, пучок проводов от комутатора к катушке и датчику Холла. Машина заводиться 1 раз из 50 и через 5 мин работы глохнет либо на холостом либо на скорости. При этом искры с катушки нету вобще после того как заглохла!!! Уже даже не знаю к чему придараться!!! :) :) :)
×
×
  • Создать...