kumena

Я вобщем то тоже наездил километров сто :) но перспектива встать где нибудь с заклинившим движком малоинтересна. Вобщем в сервис вчера я не поехал, и сегодня есть большая уверенность наверное правильно. Сегодня копались со знающим человеком. Осмотр показал что масляный насос вполне еще хороший и нет причин менять, но все таки поставили грибок и ремкомплект новые, раз уж купил. Оказалось что еще стучит распредвал и хождение совсем не слабое. Воленс неволенс пришлось еще и его покупать. Так что есть большое подозрение что лампа горела по причине распредвала, а не масляного насоса. Всем спасибо за участие!

Я так понимаю вариантов несколько. 1. испортился масляный насос. 2. засорены каналы. 3. жидкое масло. Насчет жидкого масла были сомнения, но как оказывается на холодном двигателе лампа не горит, даже если обороты такие что чуть ли не глохнет. Хотя все же сомнения остались - раньше то лампа не горела. Надеюсь завтра снимем поддон и разберемся. Я вобщем то тоже разбираюсь в машине не больше чем в балете, поэтому еще есть вопросы. Насколько опасно ездить при вышеуказнаных поломках? Как можно проверить работу масляного насоса если его снять?

Я бы сказал что масло вообще не убывает, хотя понимаю что такого быть не может. Вобщем оно убывает скорей всего, но по моим ощущениям сколько было зимой столько его и было до начала траблов с лампочкой. Когда меняли фильтр - недозакрутили - сразу заметил что убыло. Насчет погуще - думаю смысла нет ибо механический датчик показывает что давление 0 (как писал выше) , значит оно действительно 0 и другое масло ничего не решает. Масло залито кастрол 10w-40, но вряд ли дело в масле, ибо до того дня как лампочка загорела тоже было жарко. Переговорил с нашим автосервисом - займутся осмотром только в четверг, их вариант поломки - масляный насос. Видимо в четверг и виднее будет насос виноват или нет. Создавая тему надеялся что ответят те, у кого было подобное, но видимо случай редкий какой то.

ВАЗ 2107. Вобщем на холостых оборотах начинает гореть лампа давления масла. Если обороты прибавить лампа тухнет. На холодном двигателе вроде бы не горит, но в такую жару чтобы еще раз проверить надо дождаться следующего утра. Сменили фильтр, датчик - не помогло. Меряли давление механическим датчиком - на малых оборотах действительно дав ление на нуле, а если газовать до 2. Правильно я понимаю что это маловато? Ездил в сервис - там сказали вези масляный насос - поменяем. За насосом нужно ехать в город - в местных магазинах не продают, вот ведь еще проблема, но есть опасение что может быть и причина не в насосе либо его можно уделать, зачем тогда лишние запчасти. Сервис один - спорить наверное бесполезно, но попробую еще уговорить на посмотреть сначала. Хотелось узнать какие еще могут быть причины такого поведения?