AntonFromSamara

Спасибо. А если от ржавчины уже стали появляться небольшые дырки? Как с этим бороться или всеже лучше третий вариант, но там тоже не знаешь что попадет.

Хочу купить ВАЗ классику не дорого, т.к. денег очень мало и для начала (типа подучиться). Пока есть два варианта, продают оба знакомых с "шестерками" и говорят честно, что: у первых - корпус меняный с порогами, а вот днище гнилое, но не все. у вторых - днище в порядке, а вот пороги гнилые и на корпусе виднеется ржавчина местами. Вопрос: Что можно сделать с днищем, т.е. его можно заменить или только заплатки делать? И на сколько это все серьезно и дорого? Какой вариант лучше выбрать (при условии, что в целом обе машины не насиловали, а просто ездили на работу и на дачи) 1, 2, или 3-й, т.е. поискать через объявления, а с этими даже и не связываться?

Прошу прощения, если не в тему, но нужен совет. Хочу купить ВАЗ классику не дорого, т.к. денег очень мало и для начала (типа подучиться). Пока есть два варианта, продают оба знакомых с "шестерками" и говорят честно, что: у первых - корпус меняный с порогами, а вот днище гнилое, но не все. у вторых - днище в порядке, а вот пороги гнилые и на корпусе виднеется ржавчина местами. Вопрос: Что можно сделать с днищем, т.е. его можно заменить или только заплатки делать, если да то хоть примерную технологию этого процесса? И на сколько это все серьезно и дорого? Какой вариант лучше выбрать (при условии, что в целом обе машины не насиловали, а просто ездили на работу и на дачи) 1, 2, или 3-й, т.е. поискать через объявления, а с этими даже и не связываться?