Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Михаил.

Users
  • Публикации

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    ВАЗ 21093i
  • Откуда
    Тольяти

Михаил.'s Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

1

Репутация

  1. Кстати эта хрень влияет не только на ХХ, но и на режим прогрева и на динамику в целом , это так сказать личные эксперименты, с ноутбуком, и программой. Роман, подскажи. (Вопрос не по теме). Думаю поставить БК на ваз 21093i. Стоит ли? И какой лучше? Prestige-V15?
  2. Да, действительно прикольно! Если это помогает, то дай бог! Буду тоже периодически чистить и промывать. Спасибо!
  3. Сегодня съездил на сервис. Сказали что могут записать на диагностику только в пятницу. Цена вопроса 1250 руб. Отказался. Снял ДУ, промыл очистителем карбюратора. Говорят, можно промывать при включенном движке, я рисковать не стал, снял и промыл. Грязи было много, особенно в самом узле - на дроссельной заслонке. В резиновой трубе вообще масло плавало. Все прочистил ветошью, промыл очистителем карба. Только ДМРВ не трогать!!! Очень нежная штука! Также снял РХХ, тоже прочистил. Полдня ездил. Холостой работает как часы! Еще поезжу, попробую. Попробуй тоже самое, может поможет. Мне помогло. А если что - на диагностику! Удачи!
  4. Понял. Хорошо. Спасибо! Завтра съезжу на диагностику. Когда запускаю машину, все хорошо работает. А после длительной езды или работы на больших оборотах, при включении нейтралки или включения сцепления, начинают обороты падать до нуля и глохнет. Ногой поддерживаю 1000 об. - урчит как новенькая! Душа радуется . Отпускаю ногу - глохнет.
  5. Спасибо. Попробую поменять ДМРВ.
  6. Привет всем! Читал много формумов и не могу понять в чем у меня причина. ВАЗ 21093i 2003 г.в. Пробег 110 тыс. км. Периодически, особенно после длительной езды, при включении нейтралки, обороты падают, машина начинает дергаться (биться в конвульсиях) и глохнет. Подгазую - вроде нормально, но не всегда. Менял РХХ, свечи NGK, чистил форсунки, заливал дорогой бензин, менял топливный и воздушный фильтры, бензонасос - никаких изменений. Да, еще загорается лампа "проверь двигатель" и потом сама по себе гаснет через несколько дней. Еще лампа начинает гореть, когда машину не прогрею и начинаю движение. Проблема с ХХ. Может у кого были аналогичные случаи? Подскажите, кто что делал. Спасибо.
×
×
  • Создать...