Игорь1253

Zbugz привет! А ты молодец-во всем шаришь хорошо!

А вот у меня вопрос, разбивается ли подвеска на скоростях до 100км/ч, т.е. до биения колеса?

Ну не знаю, я вот поставил Калужский, все как рукой сняло-с холостыми оборотами проблем пока нет.

Ладно, всем спасибо!

Машина не дергается, легкая легкая вибрация. Вопрос в том солько с этим можно проездить, если аккуратно? Предстоит дальняя поездка на пару тысяч км. Не развалится ли там чего?

Спасибо!

Да кстати то глушитель у меня еще заводской.

Ну я так понимаю снимать то всеравно коробку прийдется? Вибрация пока не сильная, поэтому хочу узнать сколько с этим можно ездить или уже надо менять?

Я уже к тебе как гуру обращаюсь. Серьезная проблема или поездить можно?

Всем доброго дня! Была одна проблема, теперь по ходу появляется другая. Заметил в последнее время, что при трогании (особенно назад) появилась вибрация которая хорошо передается в кузов. Но если трогаться при увеличенных оборотах, все ок. Не повод ли это, что начинаются проблемы с коробкой? Пробег 36000 км.

Всем доброго дня! У меня наверно радостная новость (боюсь сглазить), в общем вчера вечером съездил в магазин БИ-БИ и купил вот такой датчик http://www.zr.ru/articles/44140/ Калужского производства и поменял его. В общем Zbugz по всей видимости был прав "А вообще не ДМРВ, а ДПДЗ похоже, раз педаль слушается." Огромное ему за это спасибо!!! . Я вчера погонял по городу, разогрел двигатель, пока обороты в нейтралке стоят как вкопанные 700об/мин. Но время покажет, мне в выходные предстоит много поездить, поэтому если что-сообщу. В любом случае всем огромное спасибо за участие впроблеме!!! P.S. Да забыл добавить, датчик рекомендуют менять при снятой клемме с аккумулятора, чтобы "сбросить" контроллер. Датчик продается в запечатанном блистере.

Ладно договорились, а этот БК какой нужен, какая модель?

Ну а если, это не ДПДЗ, то ДМРВ менять? А 10% что может быть, у тебя тоже обороты были 3500?

Спасибо всем, я если получиться (будет время) в субботу, попробую все поменять. Я думаю там не сложно поменять ДМРВ? Да вот забыл спросить ДМРВ лучше BOCSHевский взять? Они наверно еще и у BOCSH разные бывают? Кроме ДМРВ и ДПДЗ ничего не надо?

Спасибо! А куда и когда можно подъехать?

Да открывал и смотрел, с тросом все нормально, датчик в упоре до винта. Я еще заметил такую, вещь, я снимал клемму с РХХ и ДПДЗ, чек не загорается. Он должен загораться?

Всем доброго дня! Я ранее писал про свою проблему. В общем попробовал тросик, да он был слегка натянут, я его ослабил но дело не внем. Парадокс: этот эффект проявляется только на горячем двигателе, стоит перейти в нейтраку, как сразу начинают расти обороты до 3000-3500. Значит все-таки ДМРВ? Странно тогда, почему если тронуть педаль или ударить по ней чуть-чуть, обороты падают до нормальных? Помимо ДМРВ, регулятор давления топливной системы не может сбоить или датчики температуры какие нибудь? Чек не горит.

Во спасибо!

А вот хочу поинтересоваться, речь идет о компьютере который на заводе ставят, т.е. штатный?

Сегодня после работы попробую, если что-сообщу результат.

Да спасибо, что откликнулись на проблему, вот мне почему-то тоже кажется, что тросик. Самое интересное, что это происходит в жаркую погоду (на днях). Неисправность двигателя не высвечивается.

Спасибо!

Спасибо всем! А может быть проблема в тросике газа или нет? Может его подклинивает?

М-да, а сколько он стоит, боюсь даже спросить?

Всем доброго дня! Подскажите, может у кого было? Проблема следущая: Я уже замучился просто, при движении (причем особенно в пробках, по трассе реже), когда перехожу на другую передачу или просто оставляю в нейтралке, обороты не падают как должно быть, сначала пытаются упасть, а потом наооборот начинают быстро нарастать. Но если нажать еще раз или ударить по педали газа, даже кратковременно, обороты тут же опускаются на положенные 700об/мин. Уже менял датчик ХХ и датчик положения дроссельной заслонки, не помогло. Кто может помочь?