smokee_86

причем все перепробывал с окончанием на номер 04, 00, 02 конечно поищу мозги, а так есть смысл покупать б/у или все же лучше новые?

всё понял - рхх менял 4 раза и не вижу смысла покупать GM за тысячу с лишним!

вы про датчик х/х?? можно ускорить процесс сбрасывания путем неболшого нажатия на педаль газа, но не всегда работает этот вариант!

15 сек где-то

У меня ваз 2110, 8 клапанов 1.6 Недавно была проблема с х/х - на ходу всё отлично, но стоило включить нейтралку или просто на скорости выжать сцепление, то стрелка тахометра стремилась к нулю (плавала) и в итоге машина глохла! Работа по принципу хочу не хочу, словно кто-то стоит с рубильником и перекрывает ей кислород. Если не глохла, а просто стрелка болталась возле нуля, то исправить можно было заглушив двигатель и снова завести! Мнений было много на этот счёт, самое интерестное диагностика ничего не показывает!!! За время поиска проблемы были произведены следующие работы (замены): 1. Фильтр топливный 2. Свечи 3. Датчик х/х (менял 4 раза) 4. Датчик дросельной заслонки (менял раза 3) Датчик кислорода выключили вообще, т.к. с нашим АИ будет "троить" всегда! 5. Чистка дросельной заслонки 6. Прошивка мозгов сначало в сервисе раза 2 потом у инженера достал прогу (официальная заводская, не левая) 7. Сеточка бензонасоса 8. Форсунки 9. Датчик температуры верхний 10. Воздушный фильтр (+ нашли пережатый патрубок от него) Всё менялось поочередно, после показания диагностик - инфракар - лямбда=1, мощность за 15 ед. переваливает, смесь отличная, бензонасос - давление 3.8, катушка отличная, клапана в норме, компрессия тоже, асфальт из под себя рвёт, я думал всё...но не тут то было=> теперь при спокойном разгоне не более 2000 оборотов, ставлю нейтраль и обороты долго сбрасываются и это только строго при разгоне до 2000 об.!!! как быть и как с этим бороться, достало уже(((( подскажите чего умного???? выхода уже совсем не нахожу