tgreen

Ахгр, новые авто посмотрел. Ну не стоят гоняемые в хвост и гриву девятки 130-140 т.р., причем обижаются, когда начинаешь цену сбивать адекватно состоянию авто. Вот уже и подумываю о пятерке годов так 2007-го за 100 т.р. или семерке того же года за 115 т.р. с пробегами около 40-50 т.км. Но как же мне не хочется классику покупать, и при этом нужен авто года на 2-3, чтобы ездил без больших капиталовложений. Ау-у! Где же ты дедушка-автослесарь с летней эксплуатацией >:[

Ходил смотрел такие, опять же в салонах стоят. Хорошая ржа по бортам, движки конечно чаще работают более менее, чего не скажешь о коробке, а вот всякие рычаги, тормозные диски - под замену, износ и люфты ё-маё. А салон страшно смотреть, все болтается. Одним словом, вкладывать в машину придется после покупки много, чем разница с более свежей машиной полностью нивелируется, так зачем тогда мне этот геморрой?

Мда, съездили посмотреть. Машина вся в рыжиках. Левая сторона была бита и криво сделана, правая задняя дверь криво отрихтована. Днище судя по всему со сквозными дырками, замазанными. Одним словом зря съездили, даже хозяину звонить не стали, просто развернулись и ушли. зы: и это уже почти 10-е авто просмотренное, похоже в Ижевске за 100 т.р. девятое семейство в хорошем состоянии не найти.

Опытные люди подскажите, если не сложно. Стоит ли вот такое авто указанного ценника в 95 т.р.: Ваз 2109, 2002г.в. в хор. состоянии, инжектор, цв. серебро (опал), 2-й хозяин. есть небольшие косяки по кузову, не битая, не крашеная. Ездила девушка. Движок в отл. состоянии. По телефону хозяин сообщил (продает мужчина), что пробег 90 т.км., косяки по кузову - рыжики, но мол смотреть надо. Вечером еду смотреть авто, и вот думаю, в основном такие авто толкают за 100-115 т.р., а тут вдруг такая цена. Или тут какой-то подвох намечается. Причем, судя по всему на авто в данный момент никто не ездит, поскольку во дворе стоит, приезжай смотри. Весь в сомнениях, стоит ли с сервисменами договариваться на осмотр авто или нет. :) Кто что думает по этому поводу?