Amlka

Да не ребят. Пытались уже смазать прочистить. Пол банки вдхи вылили, безтолку. Сказали заслонку поменять. Где ее можно найти, чтоб вот не в сборе, есть у кого? А если не реально. То где купить в сборе тогда(

Привет всем, помогите пожалста) На 1.4-1.6 об. залипает. Но не всегда, бывает иногда и норм, особенно когда двиг не совсем прогрелся. Едешь и перед светофором скидываешь на нейтралку, полностью останавливаешься, смотришь, а обороты опустились только до 1.5 например. Можно газу дать, не сильно, и тогда опустятся до 0.9, как надо в общем... но опять же не всегда, иногда газ тупо не помогает.. В общем меняли датчики ДЗ, не помогает, по этому посоветовали поменять саму дроссельную заслонку... Но гугл не помог, реально ли вообще ее найти отдельно и где?)

Вот, началось) всю машину проверять, поменять каждую детальку... Бензофильтр уж ладно мне помогут вот вот, дроссель тоже по картинкам почищу, провода проверю визуально. Компрессия в норме, ее проверяли когда я покупал машинку... ну а в остальном я не знаю... Мне вот если честно, кажется, что это глюк прошивки.. особенно после этого нулевика... и вообще, вот так дергалась она у меня один день, когда я из области в Москву выехал, вентилятор часто включался ессно... Ну а пока таких проблем больше впринцыпе нет, разогнал сегодня ее до 160 с горки. Но вот правда обороты плавают когда только завел, пока газу не дашь... А вечером сегодня и вовсе стала подозрительно много держать иногда, по 1.5-2.0 тыщи на хх... :\

Провода проверим.. Дроссель я паходу почистить не смогу)) боюсь как то, что потом все это обратно не соберу.. лучше уж в сервисе.. Сегодня попытался бензофильтр поменять, что под машиной (кстати а где еще есть бензофильтр? О.о).. ну вощим там все ржавое, открутить не получилось, вот фотка кстати - http://pikucha.ru/588311 пусть тоже в сервисе делают.. ^^ А у меня там где бензонасос, под сидением, люк как то не так сделан, его помойму не вытащить так... как нибудь иначе можно? А вообще мне посоветовали залить до конца 95й ультимэйт бенз и поездить, и так пару раз, и тогда все прочистится)

Вот только что поменял дпдз и ничего не изменилось А как чистить дроссель?) Или может поменять датчик коленвала?))

Взял калужский рхх, обошелся в 400 с чем то. Но проблема вроде как осталась, если завести, то обороты все равно не держутся ровно, плавают.. а вот если в этот момент дать газу, тогда обороты стабилизируются... может теперь дпдз поменять?))) - но вопрос, сложно ли его менять самому?)) И это, еще, может подскажет кто, бывают такие моменты, что машина тупить начинает, дергаться, не сильно, но когда плавно когда и не совсем плавно.... в общем неприятно. На всех передачах. Приходится на ходу выключать мотор и заводить его снова, тогда проблема изчезает но до поры до времени, когда то появляется когда нет.... По субъективным ощущениям кажется что это из-за высокой температуры двигателя, когда уже вентилятор включается :\ но могу ошибаться.

Да в сервисе мне вообще сказали мол ездий так, ниче страшного с этим фильтром нулевиком не будет, я ему сказал, что на сколько мне известно, нулевик ставится с прямоточной трубой.... А так я вот съездил к человеку, который по всему району наверное самый лучший).. ну вот он и продиагностировал, правда за тысячу рублей ^^.. сказал, что этот нулевик убил датчик расхода воздуха, по этому мне пришлось купить и фильтр штатный и датчик который 2к рублей стоил... Что касается нулевиков на инжекторе, то тут нужно и прямоток, и перепрошивать чип инжектора для этого нулевика... да и вообще, чуть что меняешь - едь перепрошивайся... Кстати, машина ехать конечно стала, но вот когда заводишь, то обороты плавают, слабо как то держит, а то иногда и глохнет... это может быть датчик ХХ надо поменять, не подскажете?))

В общем с датчиками все впорядке. Это мой фильтр нулевик, сказали его поменять на штатный фильтр, воздушный, и все будет ок, а пока он фишечку снял с него и машина поехала)) теперь ищу штатный фильтр, вот в один магазин автозапчастей заехал, тут нет((

окей, съезжу проверю бензонасос, если он, то поменяю.. А вот самому как раз не айс возится, у меня руки кривые) плюс я вообще в этом не разбираюсь... зажигание тож проверим... а датчик хх это ведь только чтоп не глохла когда завел так?.. ну тож поменяю.. все, спасибо) как сделаю отпишусь)

Всем привет. Купил позавчера 21099 (80 000р), на ней ездил дедушка, потом умер а машина стояла года два. В сервисе сразу же много че поменяли, в основном то, что от времени испортилось.. Ну и инжектор прочистили... ну тык вот, не едит.. газ в пол, а она немного подергивается и провал, еле еле тянет, даже просто кое как держит там скорость в 80-100 км/ч, может потому что там фильтр нулевик стоит, или еще что.... Не ну я понимаю она застоялась, но все равно не должна так тупить. Даешь газу, отпускаешь, а она может продолжить его и только потом отпустит... кароче как старый celeron) Может надо инжектор поменять? Свечи тоже поменяли... А еще вот если ее завести и ниче не делать, то обороты поднимаются где то до 1.5, а затем все начинает дребезжать и вибрировать и обороты соответсвенно падают до 0 (( вот такой косяк... приходится газом помогать, чтобы он смог стабилизироваться как то... Не верю я что то, что такое "разъездится" может.. З.Ы.. если что то забыл, спрашивайте, а то я сонный и мог чет упустить)

ну я в такой технике не особо то разбираюсь, поэтому то после покупки погоню сразу в сервис, чтобы все сделали там, ну а потом уж как пойдет) Ладно ребят всем спасибо за ответы, очень помогли)

ну да, это то все понятно) только вот цифры я так и не увидел), сколько стоит сварка тех же порогов или днища, а если возможно, то расскажите еще как это все делается, в результате что получается, качественней чем было или как... Все остальное впринцыпе понятно, спасибо. Буду выбирать чтобы кузов менее гнилой был, машина чтобы на вид не ушатанная и все в таком духе) Спецы, кто посмотрит и кто будет делать тоже есть уже) просто хотел удостоверится что эта штука у меня не развалится на следующий день за такие деньги)

VoFchik, 1. ну тык поэтому я и выразился "мягко говоря", ибо на самом деле да, гнилые они, поэтому то я и спрашиваю сложен ли ремонт гнилого кузова, автомобиля указанной ценовой категории)) 2. а за информацию про кап. ремонт спасибо, у меня есть хорошие знакомые в сервисе, которые "не заломят" цену). Получается можно на пробег не смотреть, а там как почувствую, приехать и капиталку сделать. 3. ну я вот и собираюсь отогнать в сервис и сразу все поменять), но меня уже очень напугали этими вазами, что складывается ощущение, что если поменять, то какая то деталь выйдет из строя через несколько дней снова) Sem99, да да, именно такую и ищу, и точно так же интересуюсь, что если я возьму гнилую и мне придется в сервисе самому переваривать эти места, то сколько мне залупят...

Всем здрасте. На следующей недели буду покупать ваз 2109 или 99 и хочу уложиться в 50-60 тыр, не более... В связи с этим возникли соответствующие вопросы новичка), т.к. машина, можно сказать, первая... 1. стремиться выбрать с более нормальным кузовом, или кузов варится и восстанавливается легко? Потому как зачастую все 9ки в этом ценовом диапазоне мягко говоря ржавенькие)) 2. касательно пробега, да и вообще двигателя, в случае чего, сколько стоит кап. ремонт в сервисах? 3. как часто мне придется вообще ездить в сервисы поменять одно другое... сколько это по деньгам будет выходить? Может кто брал недавно 9ку за такие деньги, расскажите как вы с ней .. ну вы поняли) Машинку хочу года на 1.5-2. Если что забыл потом допишу)