MC32

Блин, ну незнаю, как должна выглядить эта поломка. У меня пока работает. Поломка скорее всего заключается в том, что сейчас когда машина заводиться обороты поначалу 1300 показывают, а потом медленно падают, как на подобии холодного двигателя. но машина с первого раза заводиться начала :) короче прикол из приколов :) :)

Ещё, когда я промывал ДУ, снимал ДПДЗ и РХХ, и у РХХ была выдвинута игла, я её приложив усилие задвинул во внутрь, но не до конца. Теперь когда завожу показывает где-то 1500 оборотов, но потом медленно падает. Я вот думаю может из-за этого у меня она заводиться начала с первого раза. %-) х.з дальше буду наблюдать.

Как я писал раньше, машина не заводилась с первого раза, поменял всё что было на пути топлива, а именно: бензонасос, фильтр на нём, фильтр топливный под машиной, РХХ и ДПДЗ. И всёравно машина не заводилась с первого раза. Затем поменял ДПКВ, высоковольтные провода и промыл дроссельный узел. Машина стала заводиться с первого раза, иногда чутьчуть приходится подержать зажигание(покрутить стартером), но совсем чутьчуть. А, ещё поменял пробку бензобака, и прочистил выход в трубке.которая идёт от пластмассового бочка, стоящего в заднем крыле за водителем. Незнаю точно что помогло, но машина стала заводиться с первого раза.

Я ДПДЗ новый поставил

Ребята, подскажите пожалуйста, как правильно ставить датчик температуры охлаждающей жидкости? Там шайба-медное кольцо, его нужно нагревать или так ставить? заранее спасибо.

Всем привет! Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина следующего: когда на первой скорости разгоняюсь, то машина бывает как бы рывками трогается, и при переключении передачи при наборе оборотов машина может пару раз дёрнуться и потом буд-то прорывает и нормально набирает обороты.

так если я шланги не трогал, бак не снимал не ставил, как там может что-то пережаться? А бульканье появилось. как мне показалось, ни с того ни с сего! А может из-за абсорбера плохо заводиться? если с теоретической стороны глянуть? :)

Ясно! всё это конечно здорово, но тут проблема :))

:) с каждым разом всё хуже и хуже. Теперь в машине появилось бульканье в заднем левом крыле(противоположно крышке бензобака) откуда оно и чтобы это значило? Ещё заметил что когда на третью скорость перехожу машина поначалу бывает рывками идёт и потом прорывает, становится нормально. Сегодня когда заправлялся, крышку бака открываю, а от туда воздух как пшикнет, походу невыходит воздух это страшновато! :) И вот теперь я думаю не может ли быть это всё причиной плохой заводки авто? :)

А ты попробуй теперь обратно теже детали поочереди поставить, найдёшь причину, и нам скажешь! :) :) А что такое Дпкв :)

На ходу машина ведёт себя безукоризненно! Я уже не знаю на что и грешить :(

А может из-за свечей заводиться не с первого раза? или из-за какойнибудь одной свечи! :) При первом заведении машины она схватывает но на маленьких оборотах и иногда сама пробивается и выравнивает обороты, а иногда просто тупо глохнет если нагой не помочь на газульку нажать! :)

Насос новый, и когда я второй раз поворачиваю иногда закачка топлива не идёт можно даже не заводить, а сразу выключать и включать зажигание, так как если насос не загудел, то машина полюбому не заведётся, я проверял! andmitral а причём тут замок зажигания, если я поворачиваю ключ в первый раз, загорается панель и насос накачивает бензин, и только иногда загорается панель но насос не накачивает, это редко бывает. А вот заводиться со второго раза, это часто бывает. и меня это подбешивает уже, так как всё поменял на пути прохождения бензина, а результата ноль. Осталось проверить давление в рампе, но до этого руки ещё никак не дойдут. :(

Блин, у меня такая же проблема, только как я писал уже выше с первого раза заводиться, а потом в течении дня, если на долго оставляю машину то либо заводиться и колеблется от 500 до 700 оборотов, либо вообще не заводится. В чём же проблема? :( Заметил так же, что иногда когда включаю зажигание в первый раз насос гудит, накачивает, но машина не заводиться и бывает если заводится, то на 500 оборотах колеблется и глохнет, выключаю зажигание и включаю снова чтоб завести, насос не срабатывает, т.е. не гудит (типа не идёт накачка, у меня слышно если тихо в машине) опять отключаю зажигание и снова включаю, машина заводится. Бармотуха какая-то, честное слово :)

У меня после ночи машина заводиться с первого раза (не помню случая чтоб она после ночи с первого не завелась) Днём если ездишь и останавливаешься и глушишь на чуть-чуть (15-20 мин) то заводится с первого раза, редко когда со второго. А если днём ездишь, останавливаешься и через минут 25-30 собираешься завести машину, то получается это сделать только со второго раза. :)

Завтра попробую провести проверку и в случае нужды и возможности заменить ДМРВ. О результате отпишусь.

Так это что значит, нужно вообще переключиться на систему отвода бензиновых паров??? %) Если проблема в том, что температура влияет на завод автомобиля, то можно смириться с этим и закрыть тему... Но по мне, так лучше разобраться, я не считаю, что какая-то температура может помешать мне достичь результата "завод автомобиля с первого раза" Не думаю что замена ДПДЗ повлияет на заводимость автомобиля, но с целью обновить датчик, можно и поменять. Крепление резиновой трубки, что к воздушному фильтру крепиться, у меня хорошее, думаю заменить теперь датчик воздуха :)

Короче поменял я РДТ, но давление в рампе не мерил. Теперь думаю померить. Теперь вроде всё новое, а теперь другая хрень возникла. Теперь с первого раза заводиться только с утра, и больше первого раза если постоит долго,то не заводиться, со второго обычно как часики, и когда ездишь по городу, глушишь не на долго, то заводиться хорошо, Но если заглушить и оставить минут на 20-30, то потом опять со второго раза как часики можно завести. В чём загвоздка ещё может быть?? Как сказал ранеее: РХХ, РДТ, Топливный насос(тот что в баке), фильтр на насое, и под машиной заменил, а вёравно такая какашка... :)

У меня тоже она на жаре часто стоит... неужели из-за жары :) чё-то я сомневаюсь. Форсунки только промывал, бензонасос тоже новый, фильтры все новые, теперь РХХ новый и вот думаю заменить теперь регулятор давления топлива, ну чтоб не было не к чему придраться! :) По поводу "перед установкой РХХ тряпкой протереть" - я так и сделал :)

Привет всем! Я из Брянска! :) :)

Я хочу вообще поменять регулятор давления топлива, что-то я очень силльно на него грешу... :) просто насос топливный новый, все фильтры новые, сегодня ещё и РХХ поменял, а он по началу сразу схватывал, а потом опять начал хреново зоводиться. цепляет обороты на 500 и только после помощи педали газа выравнивает до 1000. :)

Satch Я поменял РХХ, когда завёл машину, обороты были высокими, но медленно опускались, затем я заглушил машину и через несколько секунд включил...завелась сразу, обороты были нормальными, но при включении загорелся жёлтый значёк двигателя на приборной панеле (чек енжен), затем я снова заглушил машину и снова зовёл, завелась с первого раза, снова загорелся жёлтый двигатель на приборной панеле... я поехал покатался, и значок потух, я опять заглушил, зовёл и значёк больше не загорался. Через примерно 30 минут, я решил ещё раз проехаться, зовожу машину, а она опять, с первого раза сразу не завелась как следует, а на очень маленьких оборотах крутилась, пока педалькой не помог. Что это может быть? Может регулятор давления топлива полетел????

Привет ребята! Я тут недавно зарегистрировался! Я из Брянска! Всем землякам САЛЮТ! С машинкой проблемы, вот и зарегистрировался здесь! А так бы и не знал, что есть такой форум :)) :) :)

Уровень масла нормальный. наверно датчик сбивает с понталыки! Его можно как проверить? или просто заменить? :) А по поводу аккумулятора, я новый поставил, а в генераторе поменял щётки и и штуку металлическую, что с кандюками идёт, она под чёрной крышкой, сразу сверху прикручивается! короче всё новое стоит, если только что-то в самом генераторе. Я завтра тогда на вольтаж проверю, сколько он на аккумулятор подаёт. если что буду думать. И причём горит лампочка аккумулятора иногда только, когда со второго раза заводишь, но после даже лёгенького нажатия на газ, она пропадает.. А ремень генератор никак не может влиять, может на новый поменять.?

Satch У меня ещё датчик масла мигает на бортовом компьютере, он может указывать на поломку чего-то, что может влиять на заводку автомобиля? Ещё иногода, когда машина заводиться со второго раза, на приборной панеле, под датчиком оборотов, горит аккумулятор, но при нажатии на педаль, сразу исчезает. я думаю это из-за опятьже заводки автомобиля. Что это за фокусы такие, не подскажешь?? :))))