Dias51

и так! массу сегодня проверил!:) там все впорядке как бы!! проверил накинул провод на плюс акб на лампочку и лампочку к массе!по совету электрика проверил все предохранители! вот только к монтажному блоку подходит один проводок изрядно под плавленный!КСТАТИ а в фишке "+"должен же подходит! проверив обнаружил что он туда и не идет! опять же лампочкой проверял! тестера нету! даже при повороте ключа плюс не появляться!! как действия посоветуете?

на самой приборке точно плотно посадил! а вот вопрос по массе там где рулевая проходит сверху три пучка проводов черных подходит это и есть та самая масса? просто в том районе еще нашел пару мест с массой? может предыдущий хозяин что намутил! я даже пошел новую приборку в магазине взял что бы проверить работоспособность! но оказалось увы!в итоге вернул обратно!завтра с утра пойду еще раз массу проверю! просто зачищал там все! а на саму приборку масса подходит в штекере?

машина у меня ваз 21093 низкая панель затеел недавно перебрать панель! так как там не были подсоединены воздуховоды! да и прочистить все там хотелось! при сборке вроде бы проблем не было! подсоединил приборку включил зажигание работало! потом чуть позже когда ставил накладку приборка перестала показывать!только очень тускло при повороте ключа загораеться лампочка акб! когда заведешь ее лампочка начинает гореть ярко! что может быть подскажите? кстати подсветка на ней горит аварийка мигает! а все остальное вообще мертво приборы вообще не подымаются!

спасибо!приму к сведению!

сегодня машина совсем не завелась через ключь!! пришлось старым деревенским методом! стартер замкнуть!!! завелась! разобрал где рулевая колонка! там нашел ту самую фишку 8ми контактную! там был подгоревший провод розовый и другой цвет не смог разглядеть! т.е. два провода! да и сама фишка по плавлена не слабо! планирую в начале июля перебрать двигатель! за одно и электрика позову! пускай переберет проводку!!! временно машиной заниматься не буду!:) если что захочу спросить у Вас куда писать?

спасибо!! завтро по утру буду глядеть! не то уже чет темновато там лазить!:)

Машина карбюраторная?Проверь под рулевой колонкой где подсос есть 8-ми контактный разъем.Это от замка зажигания.Разъедини и посмотри не подгорели ли его контакты.С напряжением на АКБ и генераторе у тебя скорее всего все в порядке.Видимо немного врет прибор,которым измерял напряжение.После ночной стоянки утром не заводя машину померь напряжение на АКБ.Оно должно быть 12,6 вольт,а твой прибор скорее всего покажет 13,5вольт.Проверь!Это важно,чтобы искать дальше. да машина карбюраторная!! а если подгорели? что следует делать? завтра утром проверю!

а что за реле регулятор? на кузове проверил там все норм зачистил!! а вот на двигателе не проверил еще!!!там же тот провод который идет на КПП да?

щетки генератора новые!!! что подразумевается под проверкой борт сети? извиняйте если что то не понимаю!! Машину просто взял с месяц назад!:0 моя первая машина!

замеры на АКБ без включения фар -15,10 с включенными фарами ближнего света 14,50 замеры на генераторе -15,05 с включенными фарами ближнего света 14,50 что может быть?

аккумулятор на днях новый поставил! так как когда покупал машину стоял совсем не какой! электрику сдавал генератор он сказал что хороший! проверили на стенде! может где проводка? постараюсь сегодня сделать замеры!!:) так аккумулятор во первых он новый! потом пробовал ставил с родительской машины аккумулятор тоже самое! бывает иногда вечером ездишь кстати обороты нормально держит!

Здравствуйте!не могли бы вы мне подсказать! когда включаешь фары ближнего света то обороты немного должны падать! то у меня совсем по другому! когда включаешь она вообще сильно скидывает обороты двигателя! а на дальнем вообще глохнит! а сейчас и на ближнем стала глохнуть!! что может быть? подскажите!!!