Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Алексей21083

Users
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Алексей21083

  1. стрелка и находится в красной зоне! попробую заменить датчик видно будет((
  2. Автомобиль ВАЗ 21083,проблема закулючается в том что темпиратура двигателя на приборной панеле стала достигать ~120 градусов,при этом вентилятор работает как и раньше! допустим после ночи,с утра заведя машину темпиратура около 90 градусов показывается! тоесть она как будто увеличена вдвое! сломался датчик возможно???подскажите пожалуйста!!!
  3. всё сделал,купил новый генератор поставил в распор натянул ремень,и затянул гайки,генератор встал намертво,спасибо огромное за подсказку!)
  4. советовался с друзьями,и услышал от всех что без опускания движка и высверливания тут не обойтись((вариант с гайкой не получится так как к обломку болта не подлезть он остался внутри,без малейшего зазора к которому можно было бы подварить(( о ходе двигателя во время движения я даже не подумал,действительно недаром гену присоединили к двигателю! t808 спасибо большое за совет!!!а вот последний вариант о натяжке ремня и упоре этого кронштейна это временно или можно так и ездить???обязательно попробую!!!спасибо большое за помощ!
  5. вопрос у меня не очень обычный,так сказать единичный...и не совсем относится к теме электрики,но все же! проблема в том что,сегодня у меня оборвался ремень генератора на моей восьмерке,полез менять его,и у меня отвалилась шляпка болта который соединяет кронштейн на котором сверху крепится генератор с двигателем.шляпка отвалилась а сам болт остался внутри... :) думали высверлить этот оставшийся внутри болт,но туда никак не подлезть,в таком случае придётся опускать движок,чего делать нехотелось бы...есть вариант приварить этот кронштейн к движку, но блок двигателя вылит из чугуна,а чугун не варится,точнее варится но крайне плохо, сварщики к которым обращался или не хотят браться за работу или говорят что гарантий не дают,так как при нагрузке может лопнуть... так у нас родился еще один вариант,приварить инородное крепление между рамкой и передним ланжероном и просто развернуть кронштейн в противоположную сторону и прикрепить генератор!!!дайте пожалуйста совет как быть в этой ситуации,и возможен ли последний вариант??? заранее благодарен
×
×
  • Создать...