tazavod-classic

Тогда всё ок, спасибо.

Дело было в прикуривателе - поменял и всё нормально, как оказалось действительно ничего сложного.

Сегодня немного пошаманил и теперь загорается только если ставить на ручник.

Ок, вообще я пытался поковырятся, снимал часы и заглушку ниже, саму панель побоялся снимать, мне показалось что сломается если силу применить. Просто вообще не очень понятно как же должен быть прикуриватель прикручен, я там что-то ничего не нашёл чтобы прикручивалось сзади.

Спасибо завтра проверю, а вообще может ли быть это индикатором более серьёзных проблем?

Могу я сам это проверить? Поплавок это я так понимаю под крышкой фиговина, а как она может заедать?

А нету ли картинок как разбирать торпеду и как проделать подключение к акб? Я машину вижу в первый раз и на словах славо себе представляю как это сделать. Я купил книжку по ремонту классики с картинками, но там в основном ходовая часть, мало про салон.

Сегодня первый раз с покупки решил воспользоватся прикуривателем, вставил зарядку мобилы - не заработало, вдавил прикуриватель, а потом попытался достать и так пару раз, в это время там немного искрило и в итоге отрубилась магнитола. Теперь прикуриватель отвалился вообще(шатается, а если попытатся достать вылазит полностью капсула с проводом, и ещё не держится некая круглая фигня в которую эта капсула судя по всему вставляется. Прочитал в инете что возможно перегорел предохранитель(остальная электрика работает без проблем), завтра пойду покупать комплект новых(какие лучше кстати?). В связи с этим вопросы: 1) Как зафиксировать прикуриватель? 2) Как запитать магнитолу напрямую от аккамулятора?

Приветсвую, недавно купил классику 2008 г.в машине ещё нет месяца, но недавно узнал что у меня горит датчик низкого уровня тормозухи. Сегодня посмотрел - жидкость почти до горловины, но очень мутная и грязная, а на дне какие-то частицы непонятные(это нормально?). Собственно вопрос в чём проблема может быть? Тормозит нормально и без проблем.