Golf 3

greenman11, если следовать правилам Вашего форума, то бану подлежать почти все, отписавшиеся в теме за публикацию оскорбительной информации, в том числе в адрес пользователей, написание сообщений не содержащих смысла и не прибавляющих ценности теме(можно после первых страниц почти всё удалять)... Такое ощущение с первых страниц форума, что все сравнивают ВАЗ в отличном состоянии и Golf 3 в убитом. Поиск автомобиля в хорошем состоянии не лёгкая задача и не все с нею могут справится в одиночку, а то что кто-то купил убитый аппарат(не важно ВАЗ или Golf 3) заслуга только его собственная. Чтобы сравнивать надо для начала надо перестать предвзято относится и быть объективным. Уважение к другим участникам форума, а также к себе, вроде как не запрещено правилами Вашего форума, давайте об этом тоже не забывать.

Мне кажется или тут Ваз навязывают ещё больше чем Golf 3=)

скорее коробку порвёт

Насчёт выбора и его условий уже писал где-то в теме, сейчас сложно найти. Если не сложно, то можно ссылку на кит турбы 350 л.с. под ключь за 80 т.р. в настоящем времени и действующих ценах? Буду признателен.

350 л.с. за 80 т.р. звучит очень заманчиво...надеюсь в реальности будет также. Если делаешь сам, то в притык в 150 уложишся(покупая со скидкой запчасти, что-то по закупке). Будет турбо с блокировкой дифференциала, улучшенными тормозами и другая система впрыска, передний привод. Насчёт системы полного привода syncro не так всё просто, но тоже относительно решаемо. Не очень понимаю чем отличается пропуканное немецкое сидение от пропуканного отечественного, видимо я ещё мало ещё я гаек покрутил на разных машинах. Раз уж про дизайн, на вкус и цвет, товарищей нет, кому нравится дизайн ВАЗ, тот наверное его и купит. Не покупаю новую иномарку не по причине отсутствия средств, просто их выгодней вложить сейчас в другое(не относится к автомобилям).

Для Москвы, МО, Питера и области выбирал бы VW Golf 3, так как выбрать есть из чего и запчасти есть в наличии(от б/у до оригинала). Жил бы далеко от областных центров, задумался бы над выбором. В Москве если по самому максимуму то осмотрев машин 14, 15-ую точно купишь то что надо будет...ещё раз скажу по максимуму и с малым бюджетом.

Конечно, именно заводом WV=) Дело не в везении при выборе авто, а в том кто авто выбирает(помогает выбирать). Если знаний в деле нет, то у нового владельца не будет "монет". Если опытный человек, который к Вам хорошо относится, будете менять расходники и не парится. И кстати раз уж заговорили про японцев тех годов, у них тоже недостатков не мало, например у nissan primera часто встречается проблема с МКПП, а именно её 5-ой передачей.

Путаете с мотором KR с golf 2, там 139 л.с. и объём если память не изменяет 1.8 Версии с G60 ставились на Passat и на Corrado Двигатель ABF 150 л.с ставился на Golf 3

Так тема не про вложенные в авто миллионы, а про то что выбрать из 2-х авто с ограниченным бюджетом автора. Тут уж ясное дело не до тюнинга, на который надо тратиться прилично(разговор не о синих лампочках в габаритах, красных брызговиках и тому подобном). Мы разговариваем о стоковых автомобилях, а так понятно, что есть переделанные турбо-версии под 500 л.с., например VR6 когда турбуют, с отечественных автомобилей больше 300 л.с. не слышал(если есть ссылка на что-то интересное, скиньте почитать), но бюджет запчастей(при покупке по закупке) такого авто будет равен сумме, за которую автор темы собирается приобретать автомобиль. Может всё-таки вернёмся к теме первого сообщения, а не разговору кто на чём приедет и продолжающимся взаимным оскорблениям?

во многом согласен, отличный выход из сложившейся ситуации Не хотел дальше втягиваться в это пустомельство, но для пользователь Туман, начните наконец читать то, что пишут на форуме в сообщениях...линейка моторов на VW Golf 3 от 1.4 переднеприводного до 2.9 полноприводного и каждый может выбрать по потребностям.

У меня впечатление, что многие почему-то сравнивать начинают новый ВАЗ, а не б/у который является одним из вариантов выбора автора темы. Уже писал, что интересной и содержательной тема для автора становится при приведении реальных "+" и "-", но видимо для многих впустую, ведь куда интересней словоблудить. Чем дальше развивается тема, тем больше складывается впечатление, что многие наплевали на автора темы, предпочитая отписываться комментариями типа "...антиквариат, 15-летний хлам", а не приводя технические, эргономические характеристики. Такое впечатление, что конструктивный диалог стоит на месте и полезное из него на первых страницах, и то не во всех сообщениях.

Кузов обычно цветёт после не качественной перекраски под продажу, такую часто делают, чтобы загнать авто за 60 т.р. по цене 150 т.р. после перекраски. Недавно видел авто покрашенный из баллончика во дворе, причем налетевший пух снимать со свежего лака никто не собирался(продавали за 100 т.р.)...как вывод, смотреть надо при покупке. На счёт запчастей от ВАЗ некоторые люди заморачиваются в основном по причине того, что живут далеко от областных центров, там с выбором запчастей существуют неприятные моменты... Не все знают тонконсти по сборке, вследствии чего ездят без передачи.

Нахамить отвечающим видимо проще, чем дать дельный совет автору тему, безусловно это очень здраво. Если почитать внимательно тему, то я не утверждаю, что Golf 3 всех машин на свете лучше, это уже фантазии. И не надо говорить что мне делать... Для меня остаётся загадкой, почему люди не катавшиеся на Golf 3(не эксплуатирующие его) утверждают что автомобиль хлам, антиквариат и динозавр, а ВАЗ после 1-3 лет эксплуатации отличная машина. Здесь идёт обсуждение, что выбрать 2114 vs Golf 3, и я как человек катавшийся на новых ВАЗах, старых ВАЗах, и Golf 3 даю свой ответ в тему, так как могу сравнить эти машины, так как являлся их владельцем...видимо для многих отзыв владельца сравниваемых автомобилей является гоном и чёсом по причине того, что не совпадает с общим мнением участников форума. Только вот что не вижу я отзывов о том что после Golf 3 пересел на ВАЗ и остался доволен, больше что пересел после иномарки на ВАЗ по непридвиденным обстоятельствам, которые скоро изменяться

Ещё об опасности б/у свежего ВАЗ...многие думаю знают прикол, когда таксист покупает новый ВАЗ, катает на нём год-полтора по полной, после скручивает пробег до 25-30 т.км...аналогично делают на Logan, Accent, но не о них речь... Многие изначально при покупке нового ВАЗа относятся к нему как к автомобилю на 1-1,5 года, а что потом с ним станет уже никому не важно, именно после таких людей зачастую придётся "донашивать" авто... На golf 3 понятное дело пробег будет большой, но бомбить на нём на вряд ли будут, а по его внешнему виду и состоянию зачастую можно понять отношение прошлых хозяев к автомобилю...что на свежем ВАЗе не так очевидно.

greenman11, понятное дело, что гольф 3 не предел человеческих мечтаний и есть автомобили куда лучше, но мы вроде как сравниваем VW Golf 3 и ВАЗ 2114, а не когда на чём кто ездил... StrayCat, Golf 3 за 130-150 т.р. найти можно в хорошем состоянии. Только выбор автора темы и его основание данного выбора смогут разрешить спор. Предлагаю не переходить на оскорбления, а оперировать техническими данными в пользу того или иного автомобиля. На мой взгляд это больше поможет автору в выборе, чем пустая грызня. Вы так не считаете?

Про 15-летний антиквариат: поставьте рядом VW Golf 3, Ваз 2109(15-ти лет), Ваз 2114(1-3 года), чтобы понять во что превратится 2114 по прошествии данного времени(15 лет). Прокатитесь на данных автомобилях. Это поможет открыть глаза на качество сборки, эргономичность салона, качество покраски и материалов, применяемых для сборки авто. Не доказываю и не собираюсь убеждать ни себя ни Вас в чём либо, просто даю совет, а прислушиваться к нему или проигнорировать дело автора темы.

Туман вопрос безопасности никуда не сдувался, есть примеры аварий(у нас в клубе тоже бьются люди) и последствия, сравнить есть с чем, так как у почти всех до этого был ВАЗ. Сравнение не в пользу ВАЗа. Первый раз слышу про Golf 3 1.8 литра со 100 л.с., также написанное про гудящий громче мотора ГУР и кондиционер который не работает(есть только на бумаге), но при этом издаёт непонятные запахи и является причиной геморроя наталкивает, как минимум, на мысли, что Вы не умеете выбирать автомобиль и купили хлам. VoFchik найти запчасти на Golf 3 по Москве не составляет труда и также не приводит к геморрою, про который тут многие пишут. Запчасти на Golf 3 можно купить в магазине(подберёт запчасти за Вас продавец), также подбирать можно по каталогу самому для покупки в интернет магазине. Подбор происходит элементарно и не требует особых навыков и опыта. Подбор запчастей обусловлен производимыми с целью улучшения/усовершенствования качества работами, проводимыми инженерами на заводе изготовителе.

Сколько времени катался на VW и что за двигатель? Не до конца понимаю ответ, когда выбор идёт между б/у VW и б/у ВАЗ Исходя из Вашей логики, можно понять, что проблемы в ходе эксплуатации будут возникать и на ВАЗ и на VW, цена решения, как мы выяснили, примерно одинакова, автор темы проживает в Москве, то есть проблем с запчастями на иномарку испытывать не будет, приятных мелочей(гидроусилитель, кондиционер и т.д. ) больше у VW, чем у ВАЗ ...Приходим к выводу что лучше купить VW

Не согласен с высказыванием, всё зависит от выбранного авто. Задумался бы о выборе б/у ВАЗа, только при условии, что жил бы далеко от Москвы или другого областного центра, так как запчасти на VW Golf 3 там найти сложнее(сужу по высказываниям владельцев VW). В другой ситуации не рассматривал бы покупку, б/у ВАЗа. Если бы автор темы выбирал ВАЗ только с завода или Golf 3, можно было бы задуматься...но выбор между б/у ВАЗ и б/у Golf 3 очевиден в пользу последнего. Вопрос к Туман, ездил на VW Golf 3?

Для 2-х литрового бюджет маловат (на ремонт не останется), для 1.8 возможно найти стоящий экземпляр за эти деньги.

Предлагаю не оскорблять друг друга, мы всё таки взрослые люди! Катался на ВАЗ 2106(1.3 точно не помню, помню что налог не приходил, 13 лет), ВАЗ 2113(1.5 вроде была, только с завода), на ВАЗ 2112(купе 1.6 16 клапанов, только с завода), VW Golf 3 (1.8, 2.0, 2.8, старые как 2106 )... Есть с чем сравнивать, так сказать. ВАЗ 21063, как только резкий перепад влажности(пару дней дождь после сухой погоды, машину заводить только с толкача(если заранее не вытянул подсос), раз в полгода регулировка клапанов, чистка карба, замена бендикса на стартере...Тем не менее на мой взгляд этот жигулёнок действительно стоил своих денег. Не гнил не смотря не на что. Ваз 2113, надоело постоянное подтекание воды в салон из-под торпеды, как ни боролся, так и не смог сделать, чтобы на движке не было маслянных соплей(в районе клапанной крышки), замучился менять лампочки в фонарях сзади...Появился шум из двигателя после года эксплуатации, так и продал. Ваз 21123, все тоже самое+ зимой спинку кресла в куртке сложно поднять опустить колесиком сбоку(очень неудобная конструкция), при нажатии оборотов на месте трещит и брякает весь салон. Переключать передачи неудобно(тянуться за пятой), стеклоподъёмников кнопки только на ощупь находить, расположены не человечески...На 20 т.км оборвало ГРМ. Менял что-то по гарантии ещё. Слышал перед покупкой Golf 3 про дорогие запчасти, которые надо покупать на заказ, ждать месяц...Начал ездить и понял, что это сказки. По запчастям проблем с Golf 3 никогда не возникало, так как огромный выбор от дешевого Китая до оригинала и б/у запчастей, которые по качеству зачастую как новый неоригинал. Трамблёр б/у(прослужит лет 5 точно) около 1500 рублей, разве это дорого? Помпа с корпусом 500 рублей... В отличии от ВАЗа понравилась большая эргономичеость, когда катался на 2113, было ощущение, что сначала собрали ВАЗ, а потом после доработок сделали Golf 3. Поведу итог, старый Golf 3 будет сыпаться, насколько сильно, зависит от выбранного авто, но и не надо забывать, что ВАЗ собираемся покупать тоже не новый. Выбирать авто, только Вам. Прокатись на обоих вариантах и сам всё поймешь.