Electra

50000 прошла машинка, полет нормальный

Затюненый китаец Wels Bison он же Viper Storm. Пробки шьет как игла. По документам 50, на деле стоит поршневая 85кубов. В потоке идет уверенно. Покупал в Универсалмоторс в 2012 году. Заменил кучу всего: ЦПГ 85cc Kyoshi, вариатор Malossi Multivar, грузы Malossi, передняя резина Pirelli Diablo, колокол и сцепление Malossi Fly Clutch, генератор увеличенной мощности, катушка зажигания с увеличенным напряжением, спортивный коммутатор Kyoshi, широкофазный распредвал, спортивные шестерни редуктора 17x49, передний армированный тормозной шланг, свежий аккумулятор. Сигналка встроена. Документы все на руках. Пробег тюнинга - всего пару тыщ. Брался на время лишения прав, сейчас пылится в гараже без дела.. В комплекте отдам покрышку внедорожную и шлем интеграл. Цена 29999 руб. Осмотр: Москва, Алтуфьево или Петровско-разумовская, торг уместен.

Поздравьте. Выбрал самый простой вариант и решил проблему. Купил сварочный полуавтомат и заварил пару пропилов, не снимая с коленвала. Завелась с полоборота, джекичан потух, динамика появилась . Как будто движок заменили, машина теперь ракета )) Теперь возник другой вопрос, взаимозаменяемы ли у этих движков головки блока? И получится ли сделать из дорестайлинга - рестайлинг, поменяв головку?

Ситуация такая что машина с контрактным движком не заводится, горит джекичан ошибка P0335 "Датчик или цепь положения коленвала" Искры нет, стартер крутит. Снял клапанную крышку - цепь свеженькая, на растянутую не похожа. Метки выставлены правильно. Отключаем датчик положения коленвала - заводится, но в аварийном режиме, джекичан попрежнему выдает ошибку P0335 "Датчик или цепь положения коленвала". Двигатель работает ровно, но из-за аварийного режима динамика тупит и расход увеличен. ЭБУ остался родной MEC32-251, от рестайлингового движка с ал. крышкой: Пока вижу два варианта решения проблемы: 1. Заменить мозги с косой. Только на какой? И менять ли косу? В одном сервисмануале по двигателям qg18de указан был такой блок ECCS (похож на тино) В другом сервисмануале такой (похож на рестайлинговый): 2 вариант. Сравнить сигнальный диск коленвала со старым. Есть предположение что они отличаются двумя пропилами. Соответственно сделать пару пропилов или же заварить пару пропилов. Покрайне мере например с дивжком QG15DE (механическая и электронная система дросселя) такие отличия: На рестайлинге сигнальный диск (plate signal)по каталогу 12314-AU000 и его аналог 12314-4M526, но нигде не нашел его фото, а старый куда пропал, не счем сравнить дорестайлинговый диск. Что подскажите?

У меня следующая ситуация. 28 января в 2.40 ночи был остановлен сотрудником ГИБДД на улице Череповецкой в районе дома 4к1 . Инспектор 3 роты ОБДПС ГИБДД УВД по САО г. Москве ст. лейтенант полиции, проверив документы сказал что в салоне запах алкоголя, спросил употребляли, я сказал что нет, что был вечером у зубного и мне вкололи двойную порцию обезболивающего ( чеки от стамотологии остались). Он потребовал проследовать на пост гаи, который находится по адресу Дмитровское ш. д.118б. На посту попросили подуть в алкотестер, в приборе загорелись красные лампочки. Потом сотрудник спросил поеду ли я на мед освидетельствование, я спросил у него, как лучше в такой ситуации поступить, он ответил что лучше не ехать, ибо освидетельствование проходить надо на ярославке, и что это займет очень много времени, и проще отказаться мне. Я отказался, так как время позднее, а утром мне надо было ждать доставку из мебельного магазина в 6 утра. Далее сотрудник начал составлять протокол (ниже прикладываю). Вызвали двух понятых, они подписали, где им указал сотрудник ГИБДД. Один понятой сказал что может быть у меня зуб болит ))) я сказал что "самое удивительное что я действительно в тот день был у зубного". Понятые ушли, сотрудник выдал мне временное разрешение, протокол и извещение. Суд будет 6 февраля 2012г. p.s. В протоколе указан фактический адрес не верно, проживаю я на псковской улице. И место задержания тоже не верно. Как считаете какие шансы выиграть дело и вернуть права?

уже делал так?

а равзе в базе не прописано что номера сняты?

Хочу снять транспортное средство с учета, но номера у меня сняли гайцы полтора года назад, за отсутствие ТО и просроченную страховку. Выписали штрафы постановление. Штрафы я конечно же не оплатил и вот прошло полтора года и я хочу продать ТС. Снимут ли гайцы с учета ТС без номеров и без штрафов? P.S. А теперь немного о сроках давности по дорожным штрафам. Как мы знаем согласно действующему законодательству, водителю-нарушителю дается 10 дней, чтобы оспорить штраф. Если он этого не сделал, то в течение 30 дней должен заплатить по квитанции. В противном случае будет суд, который может привлечь нарушителя к уплате штрафа в двойном размере либо к административному аресту на срок до 15 суток. Впоследствии взысканием неуплаченного изначально штрафа будет заниматься служба судебных приставов. Срок давности по штрафам - год. Если следовать этому законодательству, то мои штрафы сгорели. Но как быть с номерами? Отдадут ли их без уплаты штрафов, если они сгорели? Или дело будут рассматривать через суд? Или можно смело идти и снимать ТС с учета, не думая ни о каких номерах и штрафах. P.S.2. В мае 2010 года в новостях что-то мелькало про "Законопроект об отмене срока давности по дорожным штрафам" http://www.gibdd.ru/news/465 Вступил ли он в силу?