Ребят,в машину до недавнего времени вообще не залезал,так что ничего толком не знаю,нужен ваш совет как поступить... ситуация следующая. Перед дальней поездкой в крым,загнали приору на сервис поменяли масло ,проверили ремень и помпу,сказали все в норме,до крыма долетел на ура перед обратной дорогой долил чуток масло,то что осталось в 4 литровой бутылке после заливки 3.5 литров проехал 300 км,на скорости 140-150 услышал шум под капотом,после чего сразу же мотор заглох Далее отдянули машину в сервис. Там сказали что проблема в натяжительный роликах,и все. после чего он просрал какие то метки,и я заводил машину раз 6-7 с криво выставленными метками,он все пытался их найти,на 8ой раз машина завелась но шум был ужасный,после чего мастер сказал что оказывается дело не в роликах а в клапанах,их загнуло... на этом я понял что лучше идти от туда,что либо это развод на деньгиЮлибо мастер реально криворук утром нашли другой сервис,поменяли 4 загнутых клапана прокладку,ремень и помпу(ролики поменяли в прошлом сервисе так что они тоже были новыми) в общем мастера возились весь день,под конец машина завелась,звук был чудесный,приятный Мастера сказали что масла в моторе нет практически вообще,куда оно делось не знают,мы долили еще 2 литра,чтоб на щюпе появилась отметка на середине. выехали из сервиса на трассу,машина сказочно ехала,как не ехала раньше,набирала быстро... доехав до российской таможни появился звук из под капота,точнее шелест какой то,не особо громкий но не приятный,вьехали в россиию с горки спускаюсь и загарается масло((( в общем пока доехал до москввы залил еще два литра машина уже еле ехала,звук из под капота не приятный,набирает скорость медленно...(в общем ужас... подозреваю что клапана погнули мне в первом сервисе ,когда не выставили метки...но это в принципе уже не имеет никакого значения что посоветуете делать в такой ситуации?! что вообще может быть причиной такого пожерания масла?
