=Valenok=

Блин, парни вы чего чудите(((. Сегодня начал менять саленблоки всей подвески. Самое сложное это раскрутить приржавевшие гайки сабель. Сила да инструмент нужен неимоверный. В остальном ничего сложного. Некоторые рекомендуют выжигать сайлены, а я рекомендую взять старое сверло (можно 5 мм) и просверлить 4 дырки сквозь сайлены затем ударить по втулке молотком. вылетят как огурчики из банки. С впресовкой вообще ничего сложного нет. Если за Вас девочки тиски крутить не будут то впресуете без проблем, только фейри смажте. Я умудрился на балке другой стороной впресовать, а когда разобрался что к чему то ВЫПРЕСОВАЛ и по новой впресовал. Все дело на тисках производил. Усилие практически ни кокого не прикладывал. На рычаге сален некоторые рекомендуют хомутами стягивать (ЭТО БРЕД). Берете тиски и сжимаете его, некоторые края остаются не вошедшими, но не будьте лапухами, берите отвертку и впихивайте их в рычаг затем сельнее сжимайте тиски, будьте мужиками Я честно говоря сам думал что и тяжело (ведь на станции у нас в Орле 400 сотни 1 сален в балку воткнуть стоит) но когда он со свистом под напором вошел была мысль дать объяву по впресовке сайленов. Не бойтесь впресовывайте. Глаза боятся руки делают. Удачи Вам.