Mirovingin

Вобщем, с диодом заморачиваться не стал, хотя суть идеи я понял... Пока все так работает. Осталось на гене счетки глянуть и клемы зачистить для полного счасться...

Тоесть, я так понимаю, можно один провод питания диодика подключить к проводу после кнопки (у меня это +), а второй - к корпусу на минус? Реле не надо ставить?

Извините за оффтоп, но уже пишу в своей теме... Подключил я кнопку как на противотуманках стоит. В ней есть светодиодик зеленый... И пять выходов из кнопки. Все они пронумерованны 1,2, далее латинские буквы. Кнопку я подключил на клемы 1,2 (центральные) - кнопка работает, а диодик не светится. Вопрос: что еще надо подключить, чтоб этот диодик светился при включенной кнопке? И вобще зачем еще 3 провода? :))

Можно считать, что проблему решил :) Сегодня устранил недоконтакт на задних фарах, заизолировал найденный протертый плюсовой провод в багажнике... Но это мелочи. Начал разбираться с утечкой в 180-200 мА. Нашел еще один провод, хитро прикрученный снизу клемы АКБ "+". Провод оказался питанием мафона. Разорвал его возле акб и в разрыв поставил предохранитель на 10А. Потом раскрутил всю связку подключения питания мафона. Оказалось, что основное питание, непонятный мне желтый провод и красный управляющий провод мафона скручены вместе и напрямую подключены к акб. Купил кнопку как на противотуманки, основное питание оставил как есть через акб, непонятный желтый провод отключил совсем, а красный управляющий подключил к той же скрутке на акб, но через кнопку... Так имхо удобнее... Можно мафон включать когда надо, а не через ключ зажигания... Перед кнопкой еще поставил предохранитель на 3А на всякий пожарный :)) Все протестил... При выключенной кнопке и включенной сигнализации идет ток утечки 34-38 мА, что меня очень порадовало!!! Еще. Померял зарядку от генератора. Просто накинул клемы тестера на АКБ во время работы движка. Показало 13,2 В. При раскрутке движка до 4 тыс. об. уровень зарядки не изменился совсем... Ток зарядки померять не смог, ибо мой тестер больше 2,5 А не берет, а ток превышал это показание... я думаю, что теперь пока все ок... Правда, на счет гена не уверен, но а так меня все устраивает... Спасибо за помощь, кто отозвался!!!

Здравствуйте. Проблема такая. Авто - Ваз 21152і (2002 гв). Установлен газ, охрана - ягуар. Уже около 2 лет разряжается АКБ. Раньше машина была отца и меня это касалось не сильно, но теперь машина моя и проблема тоже :) Если езжу постоянно - все ок. Дня 3-4 постоит в гараже даже при выключенной сигнализации - завести уже не смогу Сегодня взял тестер и начал все тестировать. Что я делал... Один провод тестера на клему массы, второй - на минус акб. Потом плавно снимаю клему чтоб небыло скачка напряжения. Тестер показал 500 мА!!! Это при выключенной охранке и закрытой машине... Начал вытаскивать предохранители и реле в блоке - нашел F3... Когда его вытаскиваю ток падает до 180-200 мА. Начал разбираться по этой цепи - оказалось, что сломалась кнопка отключения подсветки в багажнике и лампочка там постоянно горела, чего видно не было. Кнопку заменил... Но все равно при ВСЕХ отключенных предохранителях идет постоянная утечка 180-200 мА!!! и стрелка на тестере колеблется в этом диапазоне. В догонку. Летом делал шумку салона. Все провода по ходу дела в салоне перебрал, где надо и мне казалось и что надо - заизолировал. Торпеду не снимал и там не лазил. Месяц назад начала гореть лампа контроля целостности ламп - оказалось, что на левом стопе отходил контакт. Сменил разьем на фаре, стоп работает в норме, но лампа контроля периодически включается... (все остальное работает нормально... проверял не раз). Завтра думаю попробую заменить реле контроля ламп и померить зарядку акб. Генератор вроде работает нормально, ремень натянут. Немного подсвистывает подшипник, но электрики на сто сказали, что это не смертельно. Померял плотность на акб. 1,1. Маловато. Вероятно, что акб надо бы и поменять, но утечку надо найти в первую очередь. Забыл сказать, что от плюсовой клемы уходит проводок, походу на газовый редуктор. Предохранителя там нет. Наверное, надо порставить его туда. Вобщем, написал все, что знал. Подскажите, что может давать 200 мА утечки и как ее найти??? Заранее спасибо.