Протвино

Промерил датчик,всё работает как надо.

Трабл следующий:заливаю полный бак,показометр на приборке кажет две трети,лампочка загорается на литрах 15!Панель менянная с высокой на евро.В магазах вроде нет распределения датчиков уровня,по году выпуска(т.е разности панелей=разности приборки)Может можно в приборку залесть и что-то отрегулировать(перепаять в конце концов)Может кто знает откликнитесь плиз(Датчик уровня на насосе менял)

:) Выношу вердикт!Сегодня было установлено:причиной всему был модуль зажигания.

Вот и моя ласточка затупила :) .Имеем следующие траблы:заводится на холодную раза со второго,третьего.На горячую завестись практически невозможно(интересный момент:чем больше проедешь,тем меньше вероятность завестись :) заставляет задуматься :) ).На холостых периодически имеются провалы,но не глохнет.Перед тем как тронуться надо разгозоваться немного,иначе троит(или двоит не совсем ясно :) )При лёгком нажатии газа разгоняется нормально,если давить больше четверти газа начинает,тупить и дёргаться.Чем выше обороты двигателя,тем больше газу можно давить,после 3000-3500 можно таптать в пол,едет нормально.Проведены следующие операции:сеточка,фильтр тонкой очистки,форсунки :)(знатная статья расходов) ,свечи,дмрв(снят с рабочего таза )-поменяно.Компрессия на месте :) ,Давление топлива мерить не стал,да и нечем,пока.150 едет( :) тут вот вопрос возникает,если бы насос умер ехала бы она,как считаете?).Завтра буду,тратить кровные на провода и скручивать модуль зажигания с рабочего таза :) .ДПДЗ по показометру Бк работает нормально.Ошибок нет,разьве,что пару раз вылетала детонация,но это видимо связанно с тем что при заводке двигун весь колбасится,чих пыхает.Таз 2002 года,Мозг январь 5.1 прошивка rus83.И ещё не по теме,достало просто:заливаю полный бак,показометр кажет две трети,лампочка загорается на литрах 15!Панель менянная с высокой на евро.В магазах вроде нет распределения датчиков уровня,по году выпуска(т.е разности панелей=разности приборки)Может можно в приборку залесть и что-то отрегулировать(перепаять в конце концов)Может кто знает откликнитесь плиз(Датчик уровня менял :) )

Добавлю,это половинка была внутренняя(ближе к мотору)внешняя часть полностью без повреждений.На внешней части этой половины повреждений нет.Шарики и сепаратор тоже в норме.Вот так вот.Может кому пригодится инфа.

Отчёт по теме.Сегодня был извлечён подшипник.Фото в студию!(Сколы.сверху, получены при снятии и к проблеме не имеют отношеня,смотри рабочую поверхность:) ).Интересно мнение гуру,такое чувство,что это не износ,а просто заводской брак,как считете?Всем огромное спасибо за помощь!

Всем доброго времени суток.О проблемме:начиная с 40км/ч до сотни появляется низкочастотный гул и постукивание,"вук,вук,вук",примерно так :) .Далее звук затихает.При скоростях более 120км/ч громкость этого оркестра становится просто нереальной.Стук усиливается,если добавляю газа,также усиливается если поворачиваю на право,уменьшается при торможении.Стучит слева,спереди.Вывешивал колёса,люфта в ступичных подшипниках не обнаружил,пыльники на шрузах целые.Вывешенное колесо крутил,вертел ничего криминального не обнаруженно.Резина,диски отпадают:сменил недавно зиму на лето,ничего не изменилось.Гайка ступичная затянута нормально,колесо тоже.Остаётся только подшипник и шруз.Может ли подшипник не люфтить,но при этом издавать такие звуки?Очень не хотелось бы его поменять,чтоб понять,что дело не в нём.Заранее благодярю за ответы.