stabislavsky

Попробую конечно же такой трюк, но хотелось бы разобраться в пирчине возникновения такой беды... Люди, помогите пожалуйста... Кстати. Есть еще один трюк. Включаю зажигание, открываю капот, отключаю датчик температуры. Включается вентилятор. Через 15 секунд работы вентилятора заводится с пол оборота при любой температуре. Потом датчик на место, и можно ехать...

up

Попробовал асбест, не помог. Может еще какие идеи есть?

Уважаемый, а где эта самая рампа находится?

Помогите пожалуйста. Прошуршал форум, подобной беды не нашел. Автомобиль ВАЗ 2105 Инжектор, 2010 г.в. Проблема в следующем. Движек перегревается (обычно в пробке) и пропеллер пару раз срабатывает (это нормально я так понимаю, для того он и нужен этот пропеллер.) Если после такой поездки заглушить двигатель, то после этого двигатель не заводится. Потом постоит минут с 15, поостынет, и заводится с пол оборота. Что за беда такая не пойму. Вроде машина новая, а такая ерунда с ней просиходит. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Зарание благодарю всех, кто откликнется. Надеюсь на вашу помощь.