Chazy

да перестало, грех на кнопку?? но кнопку менял и не раз. или в самой колодке что то??

снял, только с проблемой все равно надо разобраться

Всем привет, помогите разобраться с проблемой: на моей 15 правый стеклоподъемник постоянно поднимает стекло вверх, в итоге за ночь высаживает акум, грешил на кнопку, поменял не помогло, моторчик новый, замыкание в проводке??? P.S Иногда оно само по себе проходит

Вобщем проблема оказалась в проводке, плохой контакт

спасибо попробую

при включении зажигания буквально на секунду температуру ОЖ показывает -41 потом показания в норме. Датчики проверял кипятил сопротивление в норме

а не может быть такого, что один провод пробивает на массу, либо они между собой коротят и искажают данные, получается вроде как датчик и подключен а данные не верные?

Всем привет, прошу помочь, имеется авто 2115, 1,5 8кл инжектор, перестал включаться вентилятор охлаждения, для проверки цепи и работоспособности вентилятора была снята клемма с ДТОЖ, как и положено вентилятор включился, сразу было решено заменить неисправны датчик, заменил завел авто, минуты через три работы вылетела ошибка 0118 (высокий уровень сигнала ДТОЖ) в итоге при прогреве до 85 градусов все нормально, двигатель заводится и работает как часы, после прожодения 85 обороты падают до 500, машину трясет, тяга пропадает. Думал новый датчик тоже не исправен, поставил еще один, все повторилось, воткнул старый (с которым таких проблем не было) проблема не ушла. Напрашивается вопрос: это где-то проводку пробивает или плохой контакт, либо сбой в ЭБУ (снимал клемму с акума) P.S мерил напряжение на клемме датчика показывает около 4,8 в

сорри, без обид, искреннее спасибо

Нет, спасибо и так помогли

печально если все оно так и есть....ладно завтра гляну помпу на всякий случай если не она то тогда без вариантов.... а прокладку сложно менять??

хм с пробитой прокладкой насколько я знаю тосол уходит и машина дымит, у меня такого не наблюдается

пузырей нет, машина перегреться я думаю не успела, стрелка была хоть в конце но все же зеленой зоны. Вентилятор включается когда стрелка на границе красной и зеленой зоны работает около минуты может чуть больше.

заменил сегодня радиатор, на всякий случай поставил точно рабочий термостат, эффекта ноль, но заметил что жидкость стало гнать в расширительный бачок, тоесть получается снизу тосол не забирается, жто может быть помпа??? или что то другое??

термопара эта датчик на радиаторе....с проводкой все в порядке дело в чем то другом

Здравствуйте, сегодня ехал домой и заметил как начала расти температура двигателя, благо до дома было не далеко не закипел. Приехал, открыл капот решил посмотреть сработает ли вентилятор, стрелка подошла практически к красной зоне вентилятор не сработал, заменил термопару, вентилятор сработал но на границе красной зоны, поменял датчик температуры, оказалось не он виноват. Помпа новая (циркуляция есть), термостат горячий, все патрубки горячие..еще заметил, что вентилятор после срабатывания крутиться больше минуты и отключается когда стрелка стоит вертикально. машина 2107 карб.

а поподробнее можно узнать что с зажиганием делать?? оно ранее или наоборот позднее??

Здравствуйте, такая проблема образовалась, ваз 2107, машина заводится все как положено, но ехать как положено не хочет, т.е при страгивании двигатель теряет обороты и практически глохнет если не выжать сцепление ( если дать побольше газу то трогается нормально) такая же ситуация наблюдается при разгоне на 2,3, 4 передачах, при этом машина сильно дергается, если разогнаться свыше 60 то проблема пропадает (только на горках начинает дергаться). это карбюратор или зажигание нужно выставлять правильно???

ну вроде все нормально стало

тоже грешу на воздух, завтра попробую

Привет, такая проблема - после замены тосола ( ВАЗ 2107) двигатель стал сильно греться, если ездить долго температура в какой то момент падает и становится все нормально, в чем проблема??

с массой разобрался и все путем)) спасибо

на счет провода мысли были, провода в порядке, а реле какое?? поворотов недавно поменяно, а больше не знаю....

Привет, такая проблема случилась, поменял сегодня лягушку на коробке, но фонарь заднего хода нормально горит только на левом фонаре, на правом он горит вместе с поворотом и обратная ситуация если включить правый поворот он моргает вместе с задним ходом (иногда только на правом фонаре, а иногда на обоих), в чем проблема???

хм бендикс тоже вариант, в пятницу посмотрю что там такое. Вчера была такая же фигня, с толкача вчера завелся доехал до дома, заглушил, попробовал снова завести вначале опять был треск, но машина завелась, заглушил, снова стал заводить завелась как часы, сегодня пол дня отработала как надо к вечеру опять этот треск и не заводится