Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Андрюха ВАЗ2110

Users
  • Публикации

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    ВАЗ2110
  • Откуда
    Кирово-Чепецк

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

930 просмотров профиля

Андрюха ВАЗ2110's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

0

Репутация

  1. У меня на днях случилась проблема. При трогании, или при сильно выкрученном руле под хорошей тягой происходит одиночный сильный удар, при езде на нейтрали стуков не наблюдается, т.е. происходит это только под нагрузкой, причем что при езде вперед, что назад одинаково. В чем может быть дело? Если это дело в шрусе, то как узнать в каком точно? Рассчитываю на вашу помощь.
  2. Колдун отрегулирован, дополнительно поджимал его отверткой, лягушку смотрел - зазор есть. ГТЦ проверял - заглушил выход на заднее левое колесо - педаль перестала проваливаться, стала жесткой, тормоза схватывают сразу, т.е. гтц рабочий.
  3. Вчера поменял колдуна на новый итог - ни чего не изменилось. Я уже себе весь мозг вынес - что может быть?
  4. Может еще есть у кого какие-либо дагатки?
  5. "Похоже всё-таки в колдуне, один канал не до конца закрывается(открывается) когда нажимаете на тормоз с давления в трубке на данное колесо стравливается давление обратно, а когда Вы заблокировали данную трубку всё и заработало." Не много не понял как это? До замены тормозных цилиндров было все хорошо. Еще пробовал вместо левого заднего заглушать правый задний (при подключенном левом задним)- так же педаль мягкая.
  6. При наружном осмотре не течет, но ведь там есть еще пыльник - может под него тормозуха затекает?
  7. Когда прокачивал давление выходит примерно одинаково на правом и левом колесе и вполне неплохое. И шток колдуна зажимал.
  8. Всем здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Закисли задние тормозные цилиндры - не разблокировались полностью колеса (стоят задние дисковые тормоза) и немного тек ГТЦ. Вот заменил сразу все 4 тормозных цилиндра и ГТЦ на новые. Начал прокачивать (огромный опыт имеется) и вот первый раз столкнулся с таким - воздух ни где уже не выходит но педаль при первом нажатии мягкая и срабатывают тормоза в самом конце, при втором, третьем нажатии уже становиться жесткой и тормоза срабатывают сразу. Затем стал выявлять причину этого путем заглушивания выходов с ГТЦ и проверяя когда станет педаль жесткой. - Выявил, виновником оказалось заднее левое колесо. Но чтоб еще перепроверить исправность колдуна - заглушил на колдуне выход к левому колесу болтом и педаль тормоза также стала жесткой и схватывает с самого начала. В начале подумал на шланги - заменил, но проблема осталось, т.е. при подключении заднего левого колеса к системе и прокачке педаль становиться мягкой, и тормозит только со второго качка. Остается только тормозной цилиндр заднего колеса, хотя я его менял на новый - может неисправный? хотя и видимых подтеков нет. Кто сталкивался с такой проблемой? Рассчитываю на вашу помощь.
  9. Вчера выявил колесо которое не исправно им оказалось левое заднее - заглушил на колдуне выход к колесу болтом и педаль тормоза сразу стала жесткой и схватывает с самого начала. В начале подумал на шланги - заменил, но проблема осталось, т.е. при подключении заднего левого колеса к системе и прокачке педаль становиться мягкой, и тормозит только со второго качка. Остается только тормозной цилиндр заднего колеса, хотя я его менял на новый может неисправный? хотя и видимых подтеков нет. Кто сталкивался с такой проблемой?
  10. У меня сейчас такая же проблема - не могу полностью прокачать задние тормоза, педаль становится жесткой только после нескольких качков. Прокачивал уже несколько раз, вставлял отвертку в колдуна. Из заднего левого цилиндра плохо вытекает тормозуха, т.е. педаль при откручивании штуцера не сразу же проваливается, а потихоньку с усилием. Это началось после смены ГТЦ(тек) и рабочих цилиндров. (колдун старый) Может ли быть проблема в колдуне?
  11. Сегодня после непродолжительной поездки потрогал задние тормоза - они на обоих колёсах в отличии от передних колёс очень сильно нагрелись - значит клинят только задние тормоза. Еще заметил что с утра тормоза не клинит пока не нажмешь хотя бы раз на тормоз. После нажатия на тормоз колеса сразу начинают клинить, пока не проедешь пару километров. Может ли быть проблема в "колдуне" ? или всё таки это главный тормозной цилиндр тупит?
  12. Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: У меня стоят задние дисковые тормоза, с гидроручником (правда сейчас ручник не работает - потёк его цилиндр) так же есть "колдун" у задних тормозов. Так вот в последнее время начали подклинивать тормоза (причём все) - т.е. после долгой стоянки колёса начиниют плохо крутиться - даже на приличном уклоне машина стоит как вкопанная, после проезда около 6 км, всё становиться в порядке - появляется выбег, машина хорошо катиться. В чём может быть проблема? Пробовал регулировать ход пидали , там все ок., т.е. есть свободный ход. Так же откручивал главный тормозной цилиндр и отодвигал его от вакумника и в этот момент вывешенное колесо тоже плохо крутилось. В чем может быть проблема Расчитываю на вашу помощь
  13. Конечно кондиционер моей машине не помешал бы, но какова его цена? Да и область наша не из самых теплых, кондеем пользоваться считанные месяцы. Поэтому особой нужды нет. Что касается шумоизоляции, то да, она нашим машинам нужна. У меня она сделана частично: двери, пол; в планах доделать полностью. Но даже сейчас при несильно открытых окнах на скорости около ста, в музыке различимы все детали, и громкость находится в комфортном положении. Что касается выбора магнитолы то я его уже сделал: в эти выходные приобрел Pioneer 3200UB за 4700р. Пока аппаратом доволен, единственный минус - запутанное управление, не поддающееся ни какой логики - наверное разработано с прицелом на прекрасный пол :) . Еще не много не понравился бас - какойто он тугой, может это конечно еще привычка к прошлому Kenwood у него он был помягче. Или это из-за тандема с усилителем на микросхеме Philips TDA, не знаю. Понравился пятиполосный эквалайзер, и еще много каких регулировок, а так же дисплей который прекрасно читается даже при попадании на него солнечного света.
  14. "По поводу крутизны всяких настроек, типа басы/высокие/раздельно колонки - так это нужно 1 раз в 3 года, если руки зачесались." Для меня возможность настроек очень важна, т.к. есть возможность настроить звук под конкретные динамики, и по своему вкусу, и чем больше этих настроек, тем более качественней можно получить звук. Если конечно медведь на ухо не наступил......
×
×
  • Создать...