dushutsu

замена фильтра менее 1тас. км а как проверить ДМРВ а то новый дорого стоит. свечи менял тоже менее 1тыс.км но выкруит и глянул на них уже нагар(но не мокрые)а на кончиках какой то белый налет, в чем может быть причина? Этого всего я не делал как минимум 50тыс.км

Не ругайте сильно если тема была :) У меня такая проблема на низких оборотах при разгоне машина очень сильно дергается и отказывается ехать(если при низких оборотах надавить сильно на газ) и еще на холостых тоже не очень стабильно работает. Бк показывает расход 1л, обороты скачу в диапозоне 830-890. При отключении ДМРВ двигатель на холостых работает ровно но на оборотах около 1700-1800. В чем может быть причина?? Заранее спасибо!!!

При заводе педаль сильно уходит вниз

а как можно проверить вакумник?

Дико извеняюсб но я забыл сказать после чего это все началось. А началось это все после замены ремня гены и гтц(между старым гтц и вакумом был герметик, на новом я этого не сделал) и еще под капотом шипит что-то очень сильно ну это и была причина замены шланга вакумника

ДТОЖ показывает по бк почти всегда 95 и на приборке тоже чуть больше 90 Компресия 11.5 11 11 11.5 на холодную норм потому что обороты около 1700 скорей всего

Помогите понять в чем проблема: При заводе на холодную двигатель работает ровно, но только стоит ему прогрется так его начинает трясти(не устойчево работает, прыгают холостые от 720-980 и бк показывает расход от0.9-1.1 в час). При троганьи с места на оборатах ниже 2000 очень сильно дергается, и так же при разгоне на всех передачах. Бывает иногда когда едишь и включаешь нейтралку может заглохнуть прямо на ходу. Замена возд.фильтра, свечей и вакумного шланга не помогла. Бк(мультитроникс х15) ошибок никаких не показвыет. Подскажите куда лезьть и что смотреть :)