Добрый вечер, надеюсь на вашу подсказку в поиске источника проблемы. А проблема следующая: температура ниже нуля, сажусь в машину, включаю зажигание, стрелка вольтметра становится вертикально. Завожу двигатель, стрелка уходит правее, идет зарядка. Но, через минуту-полторы, зарядка пропадает - стрелка возвращается в то же положение, которое было при включении зажигания. Уходит не резко, а плавно, при этом лампочки панели приборов, если включены - еле заметно - то ярче загораются, то тусклее. Соответственно, при включении потребителей - фар, печки - стрелка уходит в белую зону, а то и на границу с красной. Трогаюсь, еду, до работы ехать далековато, машина прогревается до температуры, соответствующей положению стрелки температуры двигателя на границе белой и зеленой зон. И... тут зарядка появляется как ни в чем ни бывало . Далее, если температура двигателя не опускается ниже зеленой границы, зарядка присутствует стабильно. При первоначальном включении зажигания лампа контроля зарядки горит, после заводки двигателя гаснет. Но, если выключить двигатель в тот период, когда зарядка пропала, и включить зажигание - контрольная лампа не горит. При попытке завести двигатель, моргает и после того как двигатель завелся, гаснет. Когда машина снова остынет полностью, лампа контрольная при включенном зажигании горит. Пробовал подтянуть ремень, заменил лампу контрольную. Не помогло :( Обычно мелочи ремонтные выполняю сам, но в электрику еще лазить не приходилось, кроме замены ламп. В чем же может быть причина моей проблемы?
