Роман_

Купил себе "кусочек гемора" ваз 2114 2005 года. Давно была карбовая 09, в ней всё было легко и понятно, а тут.... Хронология такая, в первый день после покупки, ехал домой, в пробке увидел, что стрелка уверенно ползет в красную зону. Карлсон не включился. Остановился. Взглянув на радиатор и не найдя там датчика был неприятно удивлен :) и поехал домой с включенной печкой читать мурзилку. Дома почитав мурзилку понял, что к чему, скинул с датчика (который около термостата) разъем, включил зажигание - закрутился. Ну думаю 150 рублей и будет мне счастье. Поменял датчик, всё заработало. Сегодня в пробке, история повторилась, но я был уже в красной зоне и кипел :) :) :) Включил печку, а она сцуко дует холодным :) Остановился, заглушил (вариантов уже не было), скинул с датчика клемму - ноль реакции. Тряпкой скинул пробку с расширительного и час стоял загорал....Остыл, снова проверил датчик, при скидывании клеммы не заработал. С печкой - все ясно - была воздушная пробка поэтому и фигачила холодным. Снова доехал до дома. Около дома скинул клемму - и о ужас. Он крутится. Но при перегреве не срабатывает. Я теперь не понимаю где копать. Снова менять датчик и ждать очередного кипения? (так и до капиталки рукой подать). Или?

Ребята, всем спасибо. Я таки внес залог за эту машинку снизив стоимость на 5 тыров. Ниже хозяин не падал. Я посмотрел больше 15ти тазиков. Одно говно. У всех убитые, ванючие прокуренные салоны. А для меня это важно - рваный покоцанный салон говорит об отношении к машинке, как, впрочем и кузов. Смотрел в пределах 120-160. В ценовом сегменте 120-140 очень много машин которые падают на 25 килорублей сразу, но их же ещё надо доделывать. А здесь в идеале салон, кузов, подвеска, едет хорошо. Короче, по сердцу мне этот тазик. Жаль ксенон снять придется Компрессия в 3ем горшке выровнялась через сутки после заливки спирта (хозяин сделал как световали сервисники). А если даже что не так - сделать двигун в 2114 стоит 20 килорублей. Я на это готов. Не факт что понадобится. (Я недавно капиталил форд транзит за 90, поэтому когда узнал что на тазик надо всего 20 был в некотором шоке :) ) А по поводу напарить меня ИМХО - нет смысла. Чел сорвался с работы, поехал к моим знакомым в сервис без страха и проблем. Хотя некоторые владельцы тазиков начинали юлить, типа и так двигло слышно, зачем ехать. Был один хозяин забавный, я приехал на просмотр, говорю, давай я сяду. А он мне - машина для меня как женщина - за руль не пущу :) Товарищ и его таз были сразу посланы нах.р

На момент просмотра до сервиса - 150 килорублев, выставлена за 155 была. Нахожусь в Питере. 2006 г. 80 т. км. салон в идеале. дно в идеале. кузов без претензий. в подвеску надо вложить 800р. Динамика - нормальная. Я много посмотрел машинок - по динамике эта не лучшая но и не тупая - середнячок. Машину эту я так понимаю смотрят не очень из-за некоторого тюнинга. :) Вот она: http://all.auto.ru/cars/used/sale/5264817.html

Я понял, спасибо други. Жаль. Так понравилась машинка :) :) :)

Всем привет. Покупаю тазик. Смотрю машины 2006 г. С пробегом до 100. Уже просмотрел 15 штук. Из них жутко приглянулась одна. Перед покупкой попросил хозяина свозить её со мной на сервис посмотреть ходовку и компрессию. Поехали. Получили вот что: ходовая в идеале. По движку 10.5/10.5/7/10.5 Если качать долго - 3 ий горшок докачивается до 10.5. Сервисмены не взялись определить степень живости двигла. Ещё один момент - движок немного переделан - стоит ГБЦ от 16 клапанной. Суть вопроса: мне очень понравилась машина, но купить и попасть на капремонт не греет. Сервисмены посоветовали залить спирта и покататься, может поможет. Хозяин согласился. А я думаю.... Что ещё и как можно проверить чтобы себя обезопасить, но взять таки эту машинку. Заранее спасибо за ответы.