Vergiliy

Господа.Да чего спорить?Если по з/ч то вообще спор безсмыссленный-иностранного производства запчасти качественней.Кто-то писал про ГБЦ на иномарку за 27000 помоему и на нашу машину за 11000.Спорить не буду-иномарка иномарке рознь.Только поменяв ГБЦ на иномарке я вообще забуду что это такое на долгое время.А на нашей?Как правильно написал Shadowru,покупая новую машину не хочется думать,а доедет она до дома или нет.И еще-ремонтопригодность.Если делать своими руками,то наши машины это тихий ужас.Неудобно все.Мелочь,но извините,замена свечей на ВАЗ 21213 превращается в 2 часовое шоу.Итогом которого остаются изодранные руки.А смена бензонасоса?А ремня ГРМ?Тьфу.Простите,геморрой на геморрое.Чего спорить то?Что цены на ВАЗ завышены?Это факт.Что качество сборки,безопасность,комплектация на уровне каменного века?Тоже факт.Что запчасти не дешевые и низкого качества?Без сомнений.Так о чем спор?О том что я,купив себе 3 летний Крайслер поимею много бед?Это домыслы.Не более.Примеры говорят об обратном.Я имею ввиду не убитые иномарки,сваренные из 2-х машин или утопленников.Такое попадалово да-существует.Так скажем нормальная иномарка 2-3-х летка за 11000-12000 положит на обе лопатки любой тазик и по комфорту,и по надежности,и по безопасности.И это,господа,тоже факт.Спорить с этим глупо.Кто-то говорил о наличие запчастей в глубинке.Не спорю.Если на весь город один магазин з/ч на наши машины-безусловно,выбор ВАЗ.Я из Москвы,поэтому мой выбор-б/у иномарка 3 летка.За эти деньги можно взять новую.Но пустую и с дохлым мотором.Не хочу.А по поводу ВАЗа-я,как правильно кто-то сказал,не настолько богат.К сожалению.И у меня не так много свободного времени,что бы уделять его ремонту машины.

Saint Casper,предвидел подобный вопрос.Дэу,киа,Хундай.Например цены на з/п для 10-го семейства сопастовимы

А в целом по теме хочу следующее сказать.Vans,даже если бюджетная иномарка начнет ломаться,то цены на з/ч не сильно отличаются от цен на запчасти 10-го семейства.Дядя Леша,Кадет конечно не красавец,но машинка ладная была.

brutal_inc.,согласен на счет Нивы.Но забывать не надо-2 двери,значит кузов жесче,и передние мосты-полный привод как-никак.У самого была Нивушка.Супер машина.Гудела,больше 120 по трассе страшно,ломалась-но все равно супер.Проходимка млин:)

Да кто спорит.Сколько нас как говорится.Только я так и не понял,чем обоснован выбор ВАЗа.Только то,что он новый.У меня были ВАЗы.И новые были.Могу судить о качестве.Я ведь не сравниваю 600 мерин с десяткой.Я беру одну ценовую нишу.А ведь кто-то еще говорит-ВАЗ по цене в России вне конкуренции.Господа,глаза откройте.Я лучше куплю новую Нексию а-ля Опель Кадетт(был у меня давно-рабочая лошадка) с кондеем и гидроусилителем.И проблем пару лет знать не буду.Если с этим есть желающие поспорить-милости прошу.Не скрипит,не ломается-у друга уже год с нуля бегает.Масло меняет,фильтры и колодки.Тот же ВАЗ,только цивилизованный.И чего?Странно мне это как-то.Тут дело даже не вкуса.Внешне-ВАЗы мягко скажем не красавцы.

Да какая перепалка.Не будет ее.Машину новую всем хочется.Кто же спорит.Понимаешь,просто имея определенную сумму начинаешь выбирать между новым ВАЗом и б/у иномаркой со всеми наворотами,или новой иномаркой и пустой,без всего.

Да аргументов то особо я не услышал.Секонд-зад говоришь?Ну если покупать с закрытыми глазами и в 3 раза дешевле,чем рыночная цена-согласен.Только не надо спорить,что 2-3 летний например Форд или Тойота например,будут менее надежны и комфорты чем новый ВАЗ.Бред просто.Ты все время повторяешь-хлам,хлам.Себя убеждаешь?ВАЗ не хлам,блин.Золото просто.Адекватнее быть надо.Я владел не одним ВАЗом и даже в то время не считал это,именно ЭТО,нормальными машинами.Чего сколько там теряет в процессе эксплуатации-мне все равно если честно.Я покупаю машину для удовольствия от вождения и комфорта.Чего ВАЗ дать просто не может.При стоимости ну в 5000 у.е. допустим,это были бы нормальными машинами для своей цены.Где то подтянул,подмазал.Ну сломалось что то через 5000 км пробега-сам поковыряюсь.Но при цене в 10000-такое недопустимо помоему.Мы говорим о машинах,разработка которых началась в 80-х.Заведомое старье.Чего обсуждать то?ВАЗ?Или те конвульсии в которых он бъется сейчас.Даже с учетом того,что ему создали все условия.А зачем чего то делать?Народ все схавает.И более того-будет грудью защищать свое преобретение.При этом прекрасно понимая-машина то дерьмо.

Сергей Ч.,на счет знают о проблемах ВАЗов лучше меня это спорно.Я не мало на них покатался.Некорректны не мои посты и сравнение с одеждой,а неумение аргументированно доказать свою точку зрения.Кстати,что касается сравнения с одеждой,я провел аналогию,следуя твоей логике,многоуважаемый Сергей Ч.Включать непонимайку по поводу того,что значит "нормально выбирая" б/у иномарку-это вообще смешно.Для тебя,исключительно из уважения,поясню.Нормально выбирать(это если сам в машинах ничего не понимаешь) это значит делать это,в присутствии грамотного в этом плане человека,или заплатив определенную сумму конторе,которая оказывает такие услуги. 4. О вкусах не спорят. При чем тут вкусы вообще? 5. Вот ты и задумайся хоть на секунду, а вдруг ты не прав?Поигравшись с новыми и б/у вазовскими машинами выбор для меня очевиден.Поверьте,поездив на новой или б/у свежей иномарке никогда не пересядешь в ведро с гайками именуемое Вазом.Никого оскорблять я не хочу.Мне интересно почему берут ВАЗы за эти деньги.Ты кстати выдираешь мои предложения из постов из контекста.И это помоему ветка обсуждения ВАЗа в целом.В целом я высказал свое мнение.Повторюсь-если бы не пошлины на иномарки,ВАЗ бы умер уже давно.Извини,если бы пошлины на ввоз были хотя бы такими,как в Латвии например,то 2-3 летняя иномарка из штатов стоила у нас порядка 6000-9000 у.е.Если желаете,могу перечислить какие именно модели.За эти деньги получите мощьный двигатель,автомат,кондей,электропакет,подушки.Если бы было так,скажите,кто бы брал ВАЗы?

Я вообще слабо понимаю как можно сравнивать ВАЗ с иномарками.Купив иномарку 3-х летку,нормально ее при этом выбирая,а не пальцем в небо,будешь ездить года 2 и горя не знать.Менять масло,фильтры и колодки.А Вазик?Я лучше один раз в год попаду на 1000 у.е. ремонта например,чем 10 раз в год по 100 у.е.Или я не прав?Я понимаю,каждый свое болото хвалит,но нельзя ведь до маразма доходить.Это уже искание блох-разговор про попадалово на ремонт и т.д.Сравнивать по качеству иномарку и ВАЗ глупо.По комфорту тоже.И лично для меня,как и для многих,бесспорно,что 3-х летка иномарка лучше во всех отношениях нового Тазика.На Тазики безусловно есть спрос.А почему?Да потому что многие так и рассуждают.Дескать ремонт на коленке(Ура!Ура!),на ВАЗ запчасти дешевле(и дерьмовее на порядки),б/у-кот в мешке(к слову,новый Ваз-это еще большая лотерея).Ну если мозгов хватает только на ковыряние в гайках Тазовских-то барабан на шею.Вперед выпучив глазки на покупку Калины,Приоры и т.д. за 11000 у.е.Сумашествие какое-то...

Сергей Ч.,я прекрасно понимаю,что Круизер или Форестер получше Крайслера будет.И цена повыше.Что для меня немаловажно.Сколько наварят на мне люди,пригнавшие или (тем более) выпустившие Крайслер,например,мне все равно.Это будет машина с нормальным набором потребительских качеств.Согласен-попасть можно с преобретением б/у.У меня лично есть знакомые,котрые занимаются продажей в автосалонах б/у авто из Америки.Вообщем пригонят нормальное авто.То,что иномарки ломаются-согласен.Только реже это гораздо случается,чем с нашими машинами.Машину я покупаю,что бы ездить с комфортом,а не ждать попадалова с "А еще бывают аварии, плохой бензин, глубокие ямы, хулиганы и т.д."Этот аргумент меня вообще убил.Зачем покупать дорогую,качественную одежду-ведь могут испачкать,порвать и т.д.Убедительно.Но ведь ВАЗ не из дешевой одеженки то будет.Ниве-респект и уважуха.Нет у нас автопрома,нет.Есть что то большое,агонизирующее,рождающее выкидышей в виде Калин и Приор.Не повезло с машиной говоришь?А почему я вообще должен думать-повезет-неповезет,покупая НОВУЮ машину за 10000-12000 у.е.?При этом я заранее знаю-комфорта ноль,безопасности ноль,конструктор Лего.Который правда в чистом поле на коленке можно починить.Ну ты то наверняка отнесешь это к плюсам

Вы все серьезно на счет Приоры?Даже не знаю,что сказать.А цена?Качество понятно каким будет.Не давеча как сегодня пообщался на форуме любителей Калины.Эх...У меня были ТАЗы от классики и переднего привода,до полного-моя любовь буквально-Нива 21213.Сыпалась,гремела,по трассе больше 120 страшно,НО!!!Ее стихия-бездорожье.Столько кайфа!Отвлекся.Владельцем Тазиков перестал быть вот уже 2 года как.Сейчас готовлюсь к покупке Краслера Себринг.Именно поэтому написал,что якобы владею уже.Не судите строго-вопрос покупки неделя.Максимум две.Люди,человеки.Поясните мне неразумному,почему я,должен потдерживать это страшилище,именуемое ВАЗом,покупая его полуфабрикаты за ТАКИЕ ДЕНЬГИ?Выкладывать 10000 у.е. за новую машину,у которой на первой же 1000 км. что-то отвалилось,заскрипело или зазвинело разве не глупость?Бог ты мой,ВАЗ жив только потому,что ввозные пошлины на иномарки взлетели до небес.Мне грустно видеть,что творится с нашим автопромом.Я с огромным удовольствием купил бы отечественный автомобиль снова и за 15000 у.е.,если бы был уверен в качестве сборки,уровне пассивной безопасности,меня бы устраивали ездовые характеристики.Последний шедевр отечественного автопрома,на каком я поездил(бог отвел купить) и проехать около 200 км. была Калина.Тихий ужас просто.И это НОВАЯ МАШИНА!Блин.Я не к чему не агетирую.При том уровне потребительских качеств любой ВАЗ должен стоить не более 5000 у.е.Тогда я обеими руками "за".А так.....Вообщем для меня тайна,что движет людьми,при покупке той же Калины за 10000-11000 у.е.У моей Нивушки была харизма и проходимость,а у Калины или Приоры.Грустно вообщем.

Вергилий-это персонаж "Божественной комедии" Данте.Вообщем,кто читал,тот поймет :)