JohnDoe

Езжу 6й месяц на 21150 (2004г.). Первая машина. Долго думал 15/14 или 10/12. Надоело думать - забил! Решил, что отличия слишком мелкие, и надумал брать то, что больше нравится дизайном - 2115. Кроме дизайна "плюсом" был еще и выигрыш по деньгам - 10-15тыр, за те же год/состояние (машину приспичило срочно, побежал на рынок как только права получил, а денег на тот момент накоплено было не так много как бы хотелось). Ну и "знал" я уже эту машинку - учился на ней в автошколе. Машину ремонтирую по большей части сам. В сервисе менял только пыльник гранаты (лень было самому пол дня возиться) и варил порванную поперечину "телевизора". В общем, мнение у меня сложилось нынче такое: Я СИЛЬНО ЖАЛЕЮ, ЧТО ВЗЯЛ 2115, А НЕ 2112! Нет, я не могу назвать ни одного существенного "плюса" 10го семейства (по сравнению с 15м)! Зато я с легкостью составлю список в пол сотни мелких плюсов! Вот на вскидку (что в голову приходит): * 16 клапанов: пишут, что разница не велика, но все же это плюс! * генератор: слабое место 15, у 10 мощнее (80А против 55А, если не ошибаюсь) и надежнее * "разрезной" задний диван * 14" диски против 13": мелочь? но приятно же! * двойные уплотнители дверей: на 15 открываешь дверь зимой и снег набившийся в щель оказывается на сиденье * упоры капота * лучше "шумка": 15 вообще адова погремушка! одно найдешь и сделаешь - 2 новых "сверчка" вылезет. 10 не идеал, но таких отзывов не слышал. * частично решена проблема с "крабами" (кронштейны растяжек передней подвески): больное место 9го семейства, по наследству досталось и 15му (у меня вся поперечина "телевизора" уже порвана и заварена, буду целиком переваривать), на 10 там сделана прочная балка вместо "консервной банки". * усилен передний стабилизатор: на 15 ставят с 10, говорят лучше ведет себя в поворотах. * лучше передняя оптика: сам не сравнивал, но поговаривают, что на 15 самая хреновая из когда-либо устанавливаемых на ВАЗы * ручки дверей удобнее, и не видны царапины от ногтей под ними * кнопка багажника: себе ставил сам, покупал замок от 10 (с "лапкой"), ставил актуатор, врезал кнопку, тянул провод... на 10 с завода * пружины поднимают крышку багажника, вместо ублюдочных торсионов: торсионы на кочках гремят, при открытии скрипят, со временем "дохнут", поменять - не найдешь * чуть больше места в ногах у задних пассажиров * на передней панели есть место, куда можно, что-нибудь положить (сумку, кошелек, телефон): на 15 раньше его небыло вообще! (можно было только у рычага коробки что-то бросить, и "оно" оттуда непременно падало на коврик, в грязь), на последних 15 есть место (убрали вотрой бордачек - сделали полку) но далеко и неудобно * тканевая обивка дверей: не всем нравится, но имхо лучше чем 15 * удобнее органы управления печкой и тд т тп. список можно продолжать еще очень долго... ИТОГ: следующей моей машиной будет... нет, не 10! иномарка! возможно отечественной сборки, но не ВАЗ! покупал ВАЗ осознанно, думал знаю, что меня ждет. был готов проводить с машиной кучу времени в гараже и получать от этого удовольствие... но все оказалось хуже чем я думал! провожусь в гараже до поздней ночи - решу проблему, езжу - радуюсь! два дня проходит - вылазят новые, радость переходит в гнев! короче перестаю получать удовольствие от конструктора... кстати "по крупному" (тьфу-тьфу!) пока особо не ломается... так, то что-то греметь начинает, то трет, то контакта нет, то шланг порвется, то тяга отвалится... месяц назад обнаружил, что передней опоре двигателя - кердык. теперь подозреваю, что опорам передних стоек тоже. еще где-то тосол сочиться начал. бачек омывателя отваливается. замок капота скрипит. уплотнитель правой передней двери не плотно прилегает - свистит. и тд и тп. все делаю, делаю, а конца нет :) единственное достойное авто АВТОВАЗА - Нива! вот избавлюсь через годик от 15ки, куплю "буржуйку"... и когда-нибудь Ниву к ней второй машиной, для удовольствия! будет у меня конструктор, буду делать из нее танк (охота, рыбалка, природа, трофи)! а основная машина конструктором быть не должна!