Ребята - машина у меня уже лет 6 , все делаю сам принципиально , в том числе капиталку и коробке и мотору ... и цилиндры знаю откуда считать ... Тоже в курсе - перед проверкой намазал бумажным корректором и лишнее вытер - метка как на ладони ... Двиг. 1,3 (раньше был 1,1 - не тянул - выкинул , купил 1,3 и перебрал) , трамблер по маркировке предварительно проверял - все правильно от 1,3 (про характеристику трамблера от 1,1 - тоже в курсе )... Маховик не может быть перевернут - уже писал , метки расп.вала - колен.вала на ГРМ выставляешь - в окошке КПП на маховике появляется ... на счет "провернуло шпонку расп.вала" - это вариант , хотя при выставленных метках снимал крышку трамблера и бегунок смотрит аккуратно на первый цилиндр + при выставленных метках на ГРМ - метка то видна , хотя градусы по бегунку так "на глаз" конечно не определишь ...