denis23krr

я все-таки добился от сервиса чб мне по гарантии поменяли термостат... долго сопративлялись, говорили что все впорядке, но наконец поменяли... выехал из мастерской, темперетура супер, 88гр как в принцепе и должна быть при движении, в пробке нагревается и остывает, радости нет границ... вот только через 4-5 кварталов от сервиса, загорается чип на панели, и показания темпиратур скачат, БК (один из самых мощных что на десятки становится) показывает сбой датчика темпиратуры, ошибка не сбрасывается... Я в полнейшм шоке... Возвращаюсь обратно - буквально 15 минут проходит, загоняют сразу к электрику, тот сначала нич не понимает, потом снимает фильтр - и громко матерится - мастер которые термостат менял, хомутом передал провода датчика... Как это можно так намутить, я до сих пор не догнал... В результате меняли еще и провода... езжу после того уже 2месяца, пока все отлично...

приехал к электрику-компьютерщику - 5 минут удивления и смеха с его стороны во время диагностики, результат - едь в магазин: модуль зажигания, бронипровода и свечи... поменял, поставил новую программу в контроллер - второй день уже летает, лучше чем до разрыва грм!!! надеюсь так и будет - без прецидента...

приехал к электрику-компьютерщику - 5 минут удивления и смеха с его стороны во время диагностики, результат - едь в магазин: модуль зажигания, бронипровода и свечи... поменял, поставил новую программу в контроллер - второй день уже летает, лучше чем до разрыва грм!!! надеюсь так и будет - без прецидента... :)

на днях опять к тем мастерам заезжал... проверяли на компьютере во время движения... показал сбой датчик детанации, поставили новый... проехал я киломеров десять отлично, потом ее опять трясти начало... еле доезжаю к мастерам, оди снимают вообще клему с датчика, попробуй говорят без него поездий, он все равно не сильно нужен... весь вечер катаюсь - все отлично, 50км проехал. домой подъезжаю дергаться по чуть-чуть начинает.. на следующий день выезжаю из гаража - ее опять пипец как троит и еле тянат...

спасибо большое! но боюсь до Славянска не дотяну... а к каким вообще мастерем обратиться то мне недо...? инжекторщикам, электрикам или еще к кому... на днях опять к тем мастерам заезжал... проверяли на компьютере во время движения... показал сбой датчик детанации, поставили новый... проехал я киломеров десять отлично, потом ее опять трясти начало... еле доезжаю к мастерам, оди снимают вообще клему с датчика, попробуй говорят без него поездий, он все равно не сильно нужен... весь вечер катаюсь - все отлично, 50км проехал. домой подъезжаю дергаться по чуть-чуть начинает.. на следующий день выезжаю из гаража - ее опять пипец как троит и еле тянат...

сказали что датчик воздуха глючил, они его поменяли, них не изменилось...

помогите, подскажите кто чем может!!! порвался грм на 12й с 16ти клапанным двигателем, кстати не известно почему, месяц до этого ставил новый... отвез к мастерам, поменяли ремень, клапана и заодно сносившиеся кольца поршней, двигатель собрали-завести не могут, лазили в ней - лазили, причины не нашли, начали грешить на имобилайзер... оттянул я ее к компьютерщикам - они его отключили, ничего не изменилось, поехал к электрикам, говорят коротыш-в результате чего мозги погорели... поставили новые мозги - идально работает! но не тут-то было, в этот же вечер, буквально через 20км она начинает дергаться во время движения, а потом в очень сильно троить и отказываться ехать... электрики послали к тем кто движок делали, приезжаю к ним, меняют какие-то датчики, вроди все отлично, но опять же проехав 10км начинаю ощущать толчки, но на этот раз вообще не троит... дергается машина не постоянно, но с регулярной переодичностью, зависимости от оборотов или передачи нет, мощность пропадает когда ей захочется... Я просто уже не знаю что делеть, голова просто взрывается! к кому обращаться и что это вообще может быть? Большое спасибо за нимание!!!

помогите, подскажите кто чем может!!! порвался грм на 12й с 16ти клапанным двигателем, кстати не известно почему, месяц до этого ставил новый... отвез к мастерам, поменяли ремень, клапана и заодно сносившиеся кольца поршней, двигатель собрали-завести не могут, лазили в ней - лазили, причины не нашли, начали грешить на имобилайзер... оттянул я ее к компьютерщикам - они его отключили, ничего не изменилось, поехал к электрикам, говорят коротыш-в результате чего мозги погорели... поставили новые мозги - идально работает! но не тут-то было, в этот же вечер, буквально через 20км она начинает дергаться во время движения, а потом в очень сильно троить и отказываться ехать... электрики послали к тем кто движок делали, приезжаю к ним, меняют какие-то датчики, вроди все отлично, но опять же проехав 10км начинаю ощущать толчки, но на этот раз вообще не троит... дергается машина не постоянно, но с регулярной переодичностью, зависимости от оборотов или передачи нет, мощность пропадает когда ей захочется... Я просто уже не знаю что делеть, голова просто взрывается! к кому обращаться и что это вообще может быть? Большое спасибо за нимание!!!

я пробовал, когда вент молотит а машина не остывает, попробовал трубку и радиатор - еле теплые... вечером поехал в маг, заметил что винт сам сбросил темпиратуру, попробовал трубку и радиатор-горячие...так что видимо все-таки термостат глючит!!! я пробовал, когда вент молотит а машина не остывает, попробовал трубку и радиатор - еле теплые... вечером поехал в маг, заметил что винт сам сбросил темпиратуру, попробовал трубку и радиатор-горячие...так что видимо все-таки термостат глючит!!!

на сколько я знаю пробка должна быть плотно закручена

прокачивал, да и пробка ведь не могла быть еще с завода... хотя...

прокачивал, да и пробка ведь не могла быть еще с завода... хотя...

наврятли датчик, по тому что когда печку включаю, темпиратура быстро падает... а пробку с бачком менял, ничего не изменилось...

с антифризом все в порядке... патрубок не холодный... на остальных сайтах мнения разделились, одни пишут это нормально, дрегие-нет...

у меня 2х годовалая 2111, с 8ми клапанным двигателем,проблема с системой охлаждения - очень часто темпиратура двигателя поднимается до 101 градуса, вентелятор молотит, а темпиратура не падает, не смотря на скорость движения, а по трассе всегда 101 градус держит... пробовал, машина стояла 15минут, вентилятор работает, темпиратура не падает... в таких случаях приходится охлаждать с помощью печки! машина еще на гарантии, повез чб проверили, она при них нагрелась, вент остудил машину и меня послали чб не отвлекал от работы... бывший хозяин (родственник) сказал что это ее нормальная работа, да и на очередном то сказали что все в норме... может ккто знает, в чем может быть проблема и что мне делать? Спасибо за внимание!!!!!!!!!!!!!