Repairman

Решил вопрос подтяжкой тросика подссоса. Всем спасибо! Тему можно закрыть.

ВонЯть то перестало бензом. А если вы имеете ввиду что тянуть будет лучше.. А разве винты качества и количества влияют на ускореник авто? Мне козалось они только за холостой ход отвечают?

Проехался я на подсосе и чудо!!! Так еще ни когда не тянула! Аж в сидении утопаешь на второй передаче еще и с механическим приводом второй камеры как будто озот включаешь! Что интересно, так это если подсос выдергиваешь до определенной длины, то обороты не увеличиваются. Как только почуствуешь что дальше подсос идет с усилием то тогда и обороты повышаются. Из за чего так может быть? Думаю вот тросик подтянуть но чего то мне подсказывает что так не должно быть.

На всякий случай подтянул все что можно на бензонасосе, какждый винтик чуть ли не оборот провернул!

Согласен. Ускорительный насос когда нажимаешь при не заведенном двигателе нагнетает хорошо, струйка плещет ровненько и безперебойно за весь ход штока. А если при заведенном двигателе плавно нажимамь то в момент когда ощущается еле заметный провал, струйка почти прекрощается а потом вновь возобновляется, или так и должно?

Выставил момент зажигания в ноль и дабы отрегулировать холостой ход, пришлось полностью закрутить винт качества а винт количества выкручен на 1,5 оборота, это нормально?))) Скорей всего пылинки от шланга потому что они черные и имеются в фильтре, а он до поплывка, это что получается менять его надо или так и должно?

На холостых работает отлично, если без нагрузки дергать штоком акселератора, то тоже провалов почти не заметно, если только очень резко дергать тогда сначало как то глохнет потом раскручивается. Жиклеры на мой взгляд что старые, что новые ни чем не отличаются, отверстия без изъянов. Смотрел несколько раз, перепутать их не мог (1я камера воздушный 150, топливный 112. 2я камера воздушный 150, топливный 150) Насчет подсоса воздуха неуверен, прокладки тоже хорошие и карб хорошо прижат. Вот еще вопрос: Черные пылинки в поплавковой камере и в маленьком фильтре от кууда и от чего это берется там же до них еще фильтр стоит?

После долгих мучений и дум, нашел неисправность. Сгорела дорошка на плате в блоке предохранителей. Исправил с помощью проводка и пояльника, все зароботало. Тема закрыта.

Проблемма такая: автомобиль ваз 21065. Не могу понять от куда идет вонища бензином. Не всегда но очень часто особенно в жару (зимой вонь не наблюдал) при резком нажатии на педаль газа или при большой нагрузки например в горку, начинает вонять бензином в салоне. Проверял на работающем движке карбюратор беензин не от куда не плещет. Есть подозрение что бензин может попадать на воздушный фильтр прямиком из заслонок карбюратора. Что подскажите?

Поставил бсз на семерку, подключил все как надо кроме одного черного провода, по глупости прикрутил к катушке с символом "к", Во время проверки работоспособности, пошел дымок по проводам, которые идут от катушки в салон и в двигатель стеклоочистителя, при этом двигатель завелся и заглох, вонища. Вследствии не работает приборка, поворотники, нет искры. Подскажите что менять? Катушка и коммутатор исправны.

Вообщем снял карб, разобрал по частям и почестил всё что можно было и нельзя. Карбер был весь загажен, особенно в первичной камере. Продул все жиклеры и каналы, поменял все что было в рем комплекте, уровень топлива в поплавковой камере был сбит-настроил. Почему то ось вторичной дросельной заслонки заедала, может быть вообще не открывалась, когда надо было и поэтому первая камера была засрана? Поставил карб на прежнее место заменив прокладку которая находится между карбером и коллектором, старая была какая то покареженная. все притенул как следует и завел практически без проблем, настроил холостой ход, винты количества и качества сейчас почти закручены при этом двигло работает ровно 900 об., а тогда были на много выкручены и смесь была переобогащенной. Теперь ШУСТРИКА не узнать!!

Когда менял масло, оно сильно воняло бензом, ради эксперемента пробывал поджигать - горит! Жалею что купил то же, думал чем дороже тем лучше... А сейчас опять пованивать начало :)

Тут есть еще один момент: Разобрал старый бензонасос ради интереса, ну думал посмотреть как мембраны рвутся :) А мембраны то целёханькие все три штучки!!! Тогда как, могло масло смешаться с бензином? причем в значительной степени :) (вылил около 5.5л.)

Последую вашему совету, будем продувать :)